Muelles Wirth no disponibles en Touratech

[IceDevil]

Simplemente os comento para que tengais constancia.

El dia 11 de Marzo hice un pedido a Touratech para que me mandaran los muelles Wirth por 103€ precio con gastos de envio. El caso que esperando hasta hoy no me dieron noticias de los muelles. Hoy llamé a la tienda física y me han dicho que ya no disponen de ellos, y al final he tenido que comprar los que son más caros, pero vienen con el aceite incluido, un SAE 15 según veo en la web.

Os lo comento porque los Wirth aun estan en la web, pero ellos ya no los comercializan. A mi me han dado la opción de devolverme el dinero o comprar los otros, y al final he accedido a comprarme los caros porque me hace falta el cambio de muelles con 55000 km que tiene mi V.

[franvalen]

hola, se agradece la info,yo tambien miraba lo mismo

[stromcio90]

Si, yo también estoy pensando en cambiarlos, porque con 80.000 km que tiene ya mi V, esos muelles tienen que estar para tirar...y el aceite debe estar ya refrito.

Gracias por la info, compañero.

Vssss

[eko]

Hola, tengo muelle wirth en venta. Esta impoluto, lo monte y lo desmonte por que no son para mi peso. De más 100 kilos.
Si alguien interesado mandó foto.

[angel]

Encontraras un gran cambio Alvaro, No te aconsejaría cambiar la densidad del aceite pero allá tu.

Sobretodo porque los muelles son del largo total de la horquilla, no como los originales que llevan un suplemento de chapa que no entiendo que coñ* hace ahí. Y ademas los clong y los topes desaparecen para alivio del que pilota.

[stromcio90]

Encontraras un gran cambio Alvaro, No te aconsejaría cambiar la densidad del aceite pero allá tu.

Sobretodo porque los muelles son del largo total de la horquilla, no como los originales que llevan un suplemento de chapa que no entiendo que coñ* hace ahí. Y ademas los clong y los topes desaparecen para alivio del que pilota.

Lo sé, amigo. Gracias por el consejo.

De todas formas, para encontrar una mejoría total, habría que cambiar también el amortiguador trasero, que con esos kilómetros también debe estar para tirar. ¡¡Glubs...todo el conjunto vale una pasta!! ...pero la mejoría en el comportamiento de la moto debe ser brutal.

Vsss

[IceDevil]

Por cierto, ya tengo instalados los muelles nuevos (HyperPRO con SAE 15) la mejoría es notoria y yo recomiendo poner un SAE 15, para mi gusto el SAE 10 se hunde demasiado.

Aquí ya entran los gustos de cada uno, pero la suspensión sigue absorbiendo bien los baches, pero noto mucha más estabilidad en paso por curva rápida.

[Luca]

Hola.

El SAE no es lo verdaderamente importante. puede haber un sae 10 igual de "duro" que el 15 que comentas.

El valor a vigilar para un uso normal es el cst a 40° y para intensivo el.cst a 100°

Por cuanto te ha salido los muelles mas el aceite?

Por cierto, ya tengo instalados los muelles nuevos (HyperPRO con SAE 15) la mejoría es notoria y yo recomiendo poner un SAE 15, para mi gusto el SAE 10 se hunde demasiado.

Aquí ya entran los gustos de cada uno, pero la suspensión sigue absorbiendo bien los baches, pero noto mucha más estabilidad en paso por curva rápida.

[IceDevil]

160€ Te dejo el link

http://shop.xn--touratech-espaa-crb.com ... -2011.html

[Luca]

Gracias po la info.

Si necesitais muelles podeis enviarme un privado.

Saludos.

[sanmarcos]

tengo unos muelles para poner desde hace tiempo. Alguien me puede recomendar que SAE poner?

[sanmarcos]

por cierto, habéis cambiado retenes al cambiar muelles y sae?

[IceDevil]

Yo puse SAE 15 y estoy la mar de contento. Los retenes no los cambié estaban en buen estado y hasta el día de hoy con 65.000 km no he tenido ni perdidas ni nada, quizás al llegar a los 80.000 los cambie por simple prudencia, pero de momento ahí siguen.