no sé si eso sea una buena marca o una mala 
, en fin.
No me afecta en lo absoluto pero no me gusta dejarlos así, se aceptan todas las ideas.
Muchas gracias Crushbone, fue una tontería que yo mismo provoqué pero así llega a pasar.Crushbone escribió:Tricondo, si conoces a alguien que trabaje en un taller, que te deje un destornillador de impacto un par de minutos, y lo sacas si o si.
Si no, y esta ya muy pasado, podrías probar con la inmediata superior (6 mm) o hacerte con un juego de llaves Allen en medida imperial (pulgadas), puesto que muchas veces son un pelin mas grandes (o pequeñas), y encajan de miedo en este tipo de problemas.
Voy a probar con el destornillador de impacto.
Gracias por la observación Pidocha, efectivamente tiene la cabeza a la vista pensaba ranurarlo con el Dremel, creo que va a ser la mejor opción, no obstante el dichoso tornillo no está en existencia en estos momento y me lo traen en un par de semanas.pidocha escribió:Depende de si está embutido en algún sitio o si queda la cabeza a la vista puede ser más fácil o menos. Si la cabeza queda a la vista, puedes hacerle un corte en el medio con una radial y sacarlo con un destornillador plano gordo. Si está embutido, necesitarás el destornillador de impacto.
Si lo haces no necesitarás el recambio. Yo lo tuve que hacer en uno de los tornillos que sujetan el semicarenado al depósito porque estaba muy duro y al tratar de sacarlo con la llave allen se quedó el hueco redondo. Le hice un corte longitudinal a la cabeza del tornillo, una ranura suficientemente ancha para meter un destornillador plano bien gordo y desde entonces lo tengo así, lo meto y lo saco con destornillador.Tricondo escribió:Gracias por la observación Pidocha, efectivamente tiene la cabeza a la vista pensaba ranurarlo con el Dremel, creo que va a ser la mejor opción, no obstante el dichoso tornillo no está en existencia en estos momento y me lo traen en un par de semanas.pidocha escribió:Depende de si está embutido en algún sitio o si queda la cabeza a la vista puede ser más fácil o menos. Si la cabeza queda a la vista, puedes hacerle un corte en el medio con una radial y sacarlo con un destornillador plano gordo. Si está embutido, necesitarás el destornillador de impacto.
Lo cual me tiene sin cuidado porque no me afecta en absoluto. Voy a hacer esto cuando tenga en la mano el recambio.
Saludos Tricondo
pidocha escribió: Si lo haces no necesitarás el recambio. Yo lo tuve que hacer en uno de los tornillos que sujetan el semicarenado al depósito porque estaba muy duro y al tratar de sacarlo con la llave allen se quedó el hueco redondo. Le hice un corte longitudinal a la cabeza del tornillo, una ranura suficientemente ancha para meter un destornillador plano bien gordo y desde entonces lo tengo así, lo meto y lo saco con destornillador.
Desde hace unos años sigo un consejo que me dio un mecánico, cada vez que tengo que sacar un tornillo le pringo un poco con aceite de motor antes de volver a enroscarlo. La mayoría de los tornillos gripados se quedan así por efecto de la humedad, con el aceite evitamos la humedad y salen más fácilmente. Y no os preocupéis, que no se aflojan solos, jejeje...
Tienes toda la razón en lo de no necesitar el recambio, pero me gusta tener mi moto reluciente y ese tornillo se vería muy feo , tuve una moto conmigo durante 6 largos años y después de 5 aun había personas que creían que era nueva, jejeje, cuando la vendí me pagaron gustosos lo que pedía por ella, generalmente mis motos las he vendido bien y mis compradores se van satisfechos de hacer un buen trato. Esta moto de la que te hablo la utilizaba 5 o 6 días a la semana, trayectos cortos pero la sacaba diario y así con todo se veía fenomenal. que los tornillos de la V hay que tratarlos como si fuesen de azúcar, jejeje.
¡Muchas gracias Mariano!, ya vi el tutorial y es justamente a lo que no quiero llegarMariano.- escribió:Hola. Yo me vi en una ocasión en una así, y lo solucioné. Hice un pequeño tutorial que está colgado en "Temas interesantes de la Sección Chasis". Búscalo ahí.
, tuve la mala fortuna de encontrarme un tornillo al que tuve que perforar completamente, vi un juego de extracción de tornillos Irwin - Hanson muy bueno voy a ver si lo puedo conseguir desde amazon y quiero probarlo en condiciones reales, jejeje.
¿Puedes poner una foto del tornillo en cuestion?Tricondo escribió:¡Qué tal compañeros!
Pues na', que corrí mi segundo tornillo de los últimos 6 años,
Es un tornillo hexagonal (allen) del 5, de un lateral trasero de mi moto, ¿alguna idea para sacarlo?, sinceramente no deseo perforar, pero si me veo obligado...
Desde ya, muchas gracias a todos.
Un saludo
Tienes razón Mariano, debí de haber dicho que quería probar otra alternativa para extraerlo que no fuera esa.Mariano.- escribió:¿Que no quieres llegar a eso? ¿Por qué? Ese tornillo cumple una función, y es de suponer que deberías solucionarlo, y la única forma es como te indico. Suerte.
Por supuesto, mira este es el engendro del mal:Petao escribió:¿Puedes poner una foto del tornillo en cuestion?
V'sss
Gracias Mariano, efectivamente ese es mi temor, de dañar alguna parte plástica pero lo haré con mucho cuidado.Mariano.- escribió:Procura no tener que perforarlo más con una broca para metal, ten en cuenta que la cabeza descansa sobre la tapa de plástico y podría dañarse. Suerte y un saludo.
¡Gracias Mariano!, de hecho yo tengo un juego similar, hace un par de años utilicé uno de estos extractores y el extractor se rompió por la mitad ya que el tornillo estaba increíblemente apretado. Fue fastidioso, jamás había visto que se rompiera un extractor pero así fue.Mariano.- escribió:...El segundo en tamaño irá perfecto para tu caso.
.
¡Qué tal Mariano!, efectivamente son mucho más sencillos de utilizar y menos intrusivos, ideales para los tornillos del carenado donde el plástico puede dañarse fácilmente.Mariano.- escribió:En el tercer vídeo no comprendo muy bien el sistema, pero el que me parece mejor es el segundo: ¡hasta una mujer puede hacerlo!
, pero si funcionan bien, voy a hacer una pequeña reseña de estas herramientas de nueva generación aquí en el foro. 
Es un diseño patentado por Pneumatic Tools, hasta hace 2 días nunca había oído hablar de ellos pero se dedican a hacer algunas herramientas bastante exóticas y útiles. Pero como soy un fanático de herramientas, pues he pedido un kit de llaves y ver que pasa, me llegan en 2 semanas ¡uff! 
perdón pero no quise pagar por el envío express 
Noticias desde el frente de acción,Mariano.- escribió:
, lo único que me prometió es reemplazarme la llave (de 4 mm.) por una nueva. !
