LA SUSTITUTA
Moderador: Chichu
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#2 Re: LA SUSTITUTA
Una moto impresionante.
Espero que la disfrutes miles de km,s.
SALUDos
Espero que la disfrutes miles de km,s.
SALUDos
- finstrom
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#3 Re: LA SUSTITUTA
Preciosa moto , disfrutala muchísimos km y enorabuena , un saludo y vssssssss.
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#4 Re: LA SUSTITUTA
No es q me guste.... es que me encanta.
Enhorabuena por el cambio, estaras que no cabes en ti d alegria.
A disfrutarla....
Enhorabuena por el cambio, estaras que no cabes en ti d alegria.
A disfrutarla....
COMANDICO --- ALIMUR --- SECTOR-----MUR
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- RODHAR
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#5 Re: LA SUSTITUTA
Enhorabuena que disfrutes ese pedazo de máquina. Una moto que me encanta y se la ve preciosa.
No estaría mal que nos dieras tus opiniones comparandola con la V, las pros y contras y las diferencias que has encontrado entre dos máquinas con conceptos tan diferentes en usos similares.
Salu2.
No estaría mal que nos dieras tus opiniones comparandola con la V, las pros y contras y las diferencias que has encontrado entre dos máquinas con conceptos tan diferentes en usos similares.
Salu2.
La simplicidad es un tesoro infinito, si no puedes alcanzar lo que anhelas, conténtate con lo que tienes….
- Eddyman00
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#6 Re: LA SUSTITUTA
Motón, motón!
Se me cae la baba.
Que la disfrutes con salud, dinero y amor!
Se me cae la baba.
Que la disfrutes con salud, dinero y amor!
Yo he sobrevivido al Passo Stelvio. Casi ná!
- sanmarcos
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#7 Re: LA SUSTITUTA
Impresionante moto! disfrutala!
Pd: la maleta trasera no le queda especialmente bien...jejejeje
Pd: la maleta trasera no le queda especialmente bien...jejejeje
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- Yurres
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#8 Re: LA SUSTITUTA
Felicidades por semejante pepinón !! Un amigo mío se acaba de comprar la del 2007 y dice que es bestial. Así que espero que la disfrutes durante muchos miles de kilómetros y con salud.
Pda: También es una de mis favoritas.
Pda: También es una de mis favoritas.
- coyote_menja_paminos
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#9 Re: LA SUSTITUTA
Peasso avión !!!
Al tanto que estas bichas las cargan los CV ...
Al tanto que estas bichas las cargan los CV ...
Peugeot49-Vespa49 y 200TX-YamXJ600 y XJ1200-YamDiversion
Suzuki V-STROM1000 ('03) "PODEROSA"
Diversion (parte 2)-Susi Burgman200-Triumph Tiger 800XC ('11) "TIGRETONA"
BMW R 1200 GS LC ('15) "VALKIRIA"
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- Altair75
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#10 Re: LA SUSTITUTA
A la GTR le he hecho muy pocos km por lo que todavía es pronto para sacar conclusiones. Pero son tipos de moto completamente diferentes. La GTR una vez que metes la 6 velocidad, es como ir en una moto automática, la puedes dejar caer por debajo de las 2000 revoluciones, y con un simple movimiento de muneca sale disparada. Hasta las 4000 vueltas es una moto muy tranquila y suave, pero a partir de ay agárrate los machos, por que la GTR va a empezar a sacar su potencial y mal genio de moto R. Me ha sorprendido gratamente, el peso y consumos de esta moto. Por un lado, que aun pesando mas que la V, la manejo mejor en parado que esta, ya que su centro de gravedad e mas bajo. Y por otro los consumos, que son muy similares a los de la V, siempre hablando de velocidades normales y legales. En el apartado frenada, la GTR gana por goleada, frena mucho y bien. Dispone de dos tipos de frenada, una en la que la mordiente de los discos delanteros es mayor, y otra combinada, pensada para un uso mas turístico con carga y pasajero. Pero como toda moto necesita de extras para hacerla mas confortable, y en mi opinión personal, necesita un cambio de pantalla por una mas alta. La original, no es que no cubra, pero no he conseguido que me de el aire limpio, por lo que me crea pequenas turbulencias. El manillar es otro de los puntos que tarde o temprano tendré que tratar, ya que he notado que la muñeca derecha se me carga mucho. Ya que por la postura de conducción, un poco mas inclinado que en la V, recaen sobre estas mas peso.RODHAR escribió:Enhorabuena que disfrutes ese pedazo de máquina. Una moto que me encanta y se la ve preciosa.
No estaría mal que nos dieras tus opiniones comparandola con la V, las pros y contras y las diferencias que has encontrado entre dos máquinas con conceptos tan diferentes en usos similares.
Salu2.
Y para el pasajero, creo que es muy conveniente. Poner unas extensiones de los reposapiés, para que en rutas largas no se resientan tanto las rodillas por una posición de las piernas un tanto elevadas.
Creo que por ahora, poco mas puedo decir. Dado los km que llevo hechos con esta moto.
Por ultimo. Quiero agradecer una vez mas, al compañero BARBAJAVI. Todas las dudas que tuve y el me aclaro, antes de la compra de esta gran moto. BARBAJAVI, GRACIAS DE VERDAD, MUCHAS GRACIAS .
Que mitin os he soltado, y total pa que, pa decir na.
Nos vemos en la carretera.
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#11 Re: LA SUSTITUTA
Pa decir na no compañero. Pa dar mucha y buena información a los muchos que y años hemos fijado en esta bicha. Gracias y enhorabuena.
usa tu cabeza para salvar tú casco
- barbajavi
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#12 Re: LA SUSTITUTA
Altair75 escribió: Por ultimo. Quiero agradecer una vez mas, al compañero BARBAJAVI. Todas las dudas que tuve y el me aclaro, antes de la compra de esta gran moto. BARBAJAVI, GRACIAS DE VERDAD, MUCHAS GRACIAS .
Nos vemos en la carretera.
De nada Altair75, para eso estamos.
En cuanto al consumo, si la llevas en modo ECO, te gastará muy poco. En la mía marca 5,3 de media en los 22.000km que llevo y no voy pisando huevos.
Lo dicho, que la disfrutes.
SALUDos,,
- josemaCB
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#13 Re: LA SUSTITUTA
Una moto preciosa, que la disfrutes
- RODHAR
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#14 Re: LA SUSTITUTA
Gracias por tu respuesta, aunque no te parezca mucho tus experiencias son clarificadoras para los que pensamos en hacer alguna vez un cambio similar. Me sorprende el bajo consumo y la facilidad de manejo que comentas, quizas sean dos de los puntos en los que más dudo en este tipo de máquinas, pero por lo que dices el consumo me parece más que razonable para ese pedazo motor.
Salu2.
Salu2.
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#15 Re: LA SUSTITUTA
En hora buena por ese avión sin alas que te a comprado espero que te ofrezca la misma hora de diversión que tu V.
Ahora a disfrutarla
Ahora a disfrutarla
Nunca una noche venció a un amanecer
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- Pesao
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#16 Re: LA SUSTITUTA
ENHORABUENA por ese maqinón, compañero !!!
es, junto con la FJR, una de las motos qe más me gustan de ese segmento, aunqe la GTR es claramente más "deportiva", lo cual no es nada malo, en mi opinión, y la estética es una pasada , aunqe debo decir qe viéndola sin maletas laterales el escape parece aún más descomunal
es, junto con la FJR, una de las motos qe más me gustan de ese segmento, aunqe la GTR es claramente más "deportiva", lo cual no es nada malo, en mi opinión, y la estética es una pasada , aunqe debo decir qe viéndola sin maletas laterales el escape parece aún más descomunal
Las curvas de la carretera me invitan a viajar; hay tanto por recorrer, tanto por conocer... El mapa se hace peqeño, mi alma pide más!!!
- Altair75
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#17 Re: LA SUSTITUTA
Tienes razon. El tubo de escape original, es descomunal, vamos es el Rocco Sifredi de las motos jajaja.....MoteroLUCAS escribió:ENHORABUENA por ese maqinón, compañero !!!
es, junto con la FJR, una de las motos qe más me gustan de ese segmento, aunqe la GTR es claramente más "deportiva", lo cual no es nada malo, en mi opinión, y la estética es una pasada , aunqe debo decir qe viéndola sin maletas laterales el escape parece aún más descomunal
En un futuro tengo en mente ponerle un Vance&Hines CS ONE, suena que es una delicia. Lo malo es que es americano y no esta homologado para España.
Nos vemos en la carretera.
- Crushbone
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#18 Re: LA SUSTITUTA
Joer Altair, enhorabuena por el cambio!!
Ahora ya no vas en moto... vas en motón
Que la disfrutes muchos kms
Ahora ya no vas en moto... vas en motón
Que la disfrutes muchos kms
Saludos y buena ruta!
- Altair75
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#19 Re: LA SUSTITUTA
Que tal compañero y vecino, en motón voy ahora y antes, porque la V es un motón lo mires por donde lo mires.Crushbone escribió:Joer Altair, enhorabuena por el cambio!!
Ahora ya no vas en moto... vas en motón
Que la disfrutes muchos kms
Nos vemos en la carretera