Hola a todos.
Cómo se diseña un casco desde el primer trazo en el plano.
Cuáles son las partes que lo componen y cuáles los materiales con los que se elabora.
En este programa de radio tratamos las interioridades y propiedades de un casco en profundidad.
Cómo se diseña y se calcula la aerodinámica de un casco.
Cuáles son las homologaciones existentes en el mundo y cuáles los test que exigen pasar.
Cuándo caduca un casco de un material o de otro.
¿Hay que cambiar de casco después de sufrir una caída leve, incluso cayéndose de las manos?
¿Se puede modificar alguna parte de un casco para adaptarlo a nuestra anatomía?
Todas estas preguntas quedan resueltas durante los dos últimos tercios del programa de radio número 15 del enlace que os dejo más abajo, en la conversación que mantuvimos con Gustavo Izquierdo, director de Link Innova Engineering, una de las dos únicas empresas en Europa dedicadas a la ingeniería del casco.
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.
http://cadenamotor.com/programas/super7moto
Pdata. La primera parte trata sobre Yamaha MT 09.
. En la parte de cascos, me recordó a un video que ví, en el que se explicaba más o menos lo que en la radio se ha dicho. Pero lo que realmente me impactó, fué el hecho que en E.E.U.U se hacen los cascos más seguros que los europeos, ya que en los test de impacto, se hace la prueba en cualquier parte del casco, mientras en los europeos, se sabe en qué zonas se haran los test, y son esas zonas las reforzadas 
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