Se apagan las luces

[Gatoweb]

Buenas, llevo un par de días que al arrancar la moto, moviendo el manillar y dejándola caer de vueltas se apagan las luces cortas, al dar gas se vuelven a encender. Buscando en el foro he leido que en las K5 puede ser por el arranque que haga mal contacto, con lo que hoy se me han apagado en la autovía en plena noche y he decidido desmontar la piña derecha y lijar un poco los contactos, luego echarle aceite de silicona al interruptor para que no quede trabado... parece fácil, pero para un patán como yo casi me rindo al intentar volver a montarla, no encajaban las piezas y me ha costado un buen rato entender como volverlas a poner y que aguantaran en su sitio hasta poder atornillarla otra vez, horrible, pero lo he conseguido, ya me veía a patita hasta el curro mañana.
El caso es que me da miedo que mañana se apaguen otra vez, espero que no, ya se me fundieron todas las luces una noche con mi bmw y pase mucho miedito, tanto que llamé a la policía para que me alumbraran en la carretera hasta un lugar seguro desde donde llamar a la grua, un estrecho arcén de la carretera sin luces y pasando camiones, se me antojaba un sitio aterrador, y con el acojone de frenar la moto de 120 a 0 sin ver nada de nada de la carretera...

[Petao]

Si e problema estaba en la piña, con lo que has hecho no debera de dar problemas en mucho tiempo.

Lleva una pequeña linterna para cuando te quedes a oscuras.

V'sss

[luistfe]

Buenas, llevo un par de días que al arrancar la moto, moviendo el manillar y dejándola caer de vueltas se apagan las luces cortas, al dar gas se vuelven a encender. Buscando en el foro he leido que en las K5 puede ser por el arranque que haga mal contacto, con lo que hoy se me han apagado en la autovía en plena noche y he decidido desmontar la piña derecha y lijar un poco los contactos, luego echarle aceite de silicona al interruptor para que no quede trabado... parece fácil, pero para un patán como yo casi me rindo al intentar volver a montarla, no encajaban las piezas y me ha costado un buen rato entender como volverlas a poner y que aguantaran en su sitio hasta poder atornillarla otra vez, horrible, pero lo he conseguido, ya me veía a patita hasta el curro mañana.
El caso es que me da miedo que mañana se apaguen otra vez, espero que no, ya se me fundieron todas las luces una noche con mi bmw y pase mucho miedito, tanto que llamé a la policía para que me alumbraran en la carretera hasta un lugar seguro desde donde llamar a la grua, un estrecho arcén de la carretera sin luces y pasando camiones, se me antojaba un sitio aterrador, y con el acojone de frenar la moto de 120 a 0 sin ver nada de nada de la carretera...

Dios!!! me has dejado ac---j--nado con tu relato.
Lo malo es que hasta que vuelvas a experimentar no quedarás seguro del arreglo, pero me inclino a pensar que sí quedó bien.
No habrá algún cable medio forzado con el giro del manillar por ahí... no? Alguno que pueda interrumpir la corriente apaarte de los contactos de la piña.
Saludos.-

[billsinsky]

Buenas, llevo un par de días que al arrancar la moto, moviendo el manillar y dejándola caer de vueltas se apagan las luces cortas, al dar gas se vuelven a encender. Buscando en el foro he leido que en las K5 puede ser por el arranque que haga mal contacto, con lo que hoy se me han apagado en la autovía en plena noche y he decidido desmontar la piña derecha y lijar un poco los contactos, luego echarle aceite de silicona al interruptor para que no quede trabado... parece fácil, pero para un patán como yo casi me rindo al intentar volver a montarla, no encajaban las piezas y me ha costado un buen rato entender como volverlas a poner y que aguantaran en su sitio hasta poder atornillarla otra vez, horrible, pero lo he conseguido, ya me veía a patita hasta el curro mañana.
El caso es que me da miedo que mañana se apaguen otra vez, espero que no, ya se me fundieron todas las luces una noche con mi bmw y pase mucho miedito, tanto que llamé a la policía para que me alumbraran en la carretera hasta un lugar seguro desde donde llamar a la grua, un estrecho arcén de la carretera sin luces y pasando camiones, se me antojaba un sitio aterrador, y con el acojone de frenar la moto de 120 a 0 sin ver nada de nada de la carretera...

A mi me pasaba lo mismo. Se me apagaban las luces cortas. Moviendo manillar hacia un lado y otro se volvían a encender. Al día siguiente, en lugar de desmontar la piñá, me puede a revisar el conector de cables que hay justo en el lado izquierdo del carenado (va protegido con una goma), y me di cuenta que tenía un conector sulfatado que hacía mal contacto. Limpiado y empalmado otra vez y problema resuelto, ya no fallo más. Te lo comento por si quieres revisar ese conector, hay va todo el cableado de luces delantero.
Saludos y suerte

[Gatoweb]

Tomo nota y lo revisaré, esta mañana no ha fallado, pero mejor prevenir. Muchas gracias!!

[Gatoweb]

Buenas, llevo un par de días que al arrancar la moto, moviendo el manillar y dejándola caer de vueltas se apagan las luces cortas, al dar gas se vuelven a encender. Buscando en el foro he leido que en las K5 puede ser por el arranque que haga mal contacto, con lo que hoy se me han apagado en la autovía en plena noche y he decidido desmontar la piña derecha y lijar un poco los contactos, luego echarle aceite de silicona al interruptor para que no quede trabado... parece fácil, pero para un patán como yo casi me rindo al intentar volver a montarla, no encajaban las piezas y me ha costado un buen rato entender como volverlas a poner y que aguantaran en su sitio hasta poder atornillarla otra vez, horrible, pero lo he conseguido, ya me veía a patita hasta el curro mañana.
El caso es que me da miedo que mañana se apaguen otra vez, espero que no, ya se me fundieron todas las luces una noche con mi bmw y pase mucho miedito, tanto que llamé a la policía para que me alumbraran en la carretera hasta un lugar seguro desde donde llamar a la grua, un estrecho arcén de la carretera sin luces y pasando camiones, se me antojaba un sitio aterrador, y con el acojone de frenar la moto de 120 a 0 sin ver nada de nada de la carretera...

A mi me pasaba lo mismo. Se me apagaban las luces cortas. Moviendo manillar hacia un lado y otro se volvían a encender. Al día siguiente, en lugar de desmontar la piñá, me puede a revisar el conector de cables que hay justo en el lado izquierdo del carenado (va protegido con una goma), y me di cuenta que tenía un conector sulfatado que hacía mal contacto. Limpiado y empalmado otra vez y problema resuelto, ya no fallo más. Te lo comento por si quieres revisar ese conector, hay va todo el cableado de luces delantero.
Saludos y suerte

Comprobado, es eso, hoy he tenido que parar 3 veces a apretar la conexión, pero es como decías, al girar el manillar a la izquierda se apagan y hacia la derecha se encienden...

[billsinsky]

Buenas, llevo un par de días que al arrancar la moto, moviendo el manillar y dejándola caer de vueltas se apagan las luces cortas, al dar gas se vuelven a encender. Buscando en el foro he leido que en las K5 puede ser por el arranque que haga mal contacto, con lo que hoy se me han apagado en la autovía en plena noche y he decidido desmontar la piña derecha y lijar un poco los contactos, luego echarle aceite de silicona al interruptor para que no quede trabado... parece fácil, pero para un patán como yo casi me rindo al intentar volver a montarla, no encajaban las piezas y me ha costado un buen rato entender como volverlas a poner y que aguantaran en su sitio hasta poder atornillarla otra vez, horrible, pero lo he conseguido, ya me veía a patita hasta el curro mañana.
El caso es que me da miedo que mañana se apaguen otra vez, espero que no, ya se me fundieron todas las luces una noche con mi bmw y pase mucho miedito, tanto que llamé a la policía para que me alumbraran en la carretera hasta un lugar seguro desde donde llamar a la grua, un estrecho arcén de la carretera sin luces y pasando camiones, se me antojaba un sitio aterrador, y con el acojone de frenar la moto de 120 a 0 sin ver nada de nada de la carretera...

A mi me pasaba lo mismo. Se me apagaban las luces cortas. Moviendo manillar hacia un lado y otro se volvían a encender. Al día siguiente, en lugar de desmontar la piñá, me puede a revisar el conector de cables que hay justo en el lado izquierdo del carenado (va protegido con una goma), y me di cuenta que tenía un conector sulfatado que hacía mal contacto. Limpiado y empalmado otra vez y problema resuelto, ya no fallo más. Te lo comento por si quieres revisar ese conector, hay va todo el cableado de luces delantero.
Saludos y suerte

Comprobado, es eso, hoy he tenido que parar 3 veces a apretar la conexión, pero es como decías, al girar el manillar a la izquierda se apagan y hacia la derecha se encienden...

Hola, veo que te pasa lo mismo que a mí. Revisar conector y problema resuelto.