Consejo Equipo de purgado

[Beck1]

Hola a tod@s,
Os quería pedir consejo de un equipo de purgado de frenos que también me sirva para el coche, por que ya que me pongo que sirva un poco para todo.
He visto tanto los kit manuales como los neumáticos, que me aconsejáis?
* Neumático: http://tualicate.es/herramientas-frenos ... renos.html

*Manual: http://www.herrcity.com/diagnostico/21- ... vacio.html

que me deis?

salu2

[Jascones]

No hace falta nada de eso.
Un tubo de 4mm interior y una llave de 8, acodada o fija.
Y ganas de hacerlo. Ayer estuve cambiando el líquido de frenos y sin mayor problemas. Lo peor es hacerlo uno solo, pero se puede.

[Beck1]

Joscones, ese es el problem, que no tengo a nadie y así aprovecho y se lo cambio al coche que seguro que tb le viene bien.

salu2

[Jascones]

Para el coche es más problemático si no tienes foso. Creo recordar que eres de Madrid.
Si es así, te puedo echar una mano.
Un saludo

[Pepeillos 13]

No hace falta nada de eso.
Un tubo de 4mm interior y una llave de 8, acodada o fija.
Y ganas de hacerlo. Ayer estuve cambiando el líquido de frenos y sin mayor problemas. Lo peor es hacerlo uno solo, pero se puede.

Cuidado con la purga de frenos si lleva ABS (si le entra aire al sistema/bloque ABS chungo) .
Es importantísimo que no le entre aire al sistema.
Mi K8 con ABS le cambié el líquido de frenos con un sistema tipo pistola como este y sin problemas y fácil:



Lo compré aquí: http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10003261

[stromcio90]

Cuidado con la purga de frenos si lleva ABS (si le entra aire al sistema/bloque ABS chungo) .
Es importantísimo que no le entre aire al sistema.
Mi K8 con ABS le cambié el líquido de frenos con un sistema tipo pistola como este y sin problemas y fácil:



Lo compré aquí: http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10003261

Hola. Yo tengo el mismo útil que Pepeillos. Recuerdo que en su día colgué un tutorial sobre la operación de cambio de líquido/purgado, utilizando esa herramienta:

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php? ... c#p1001967

El cambio de líquido se puede hacer manualmente, pero así desgastarás innecesariamente los retenes de la bomba de freno, al tener que accionar tantas veces la maneta. Con esta herramienta te evitas accionarla tantas veces y la sustitución es mucho mas rápida. Garantizado.

Vssss

[Jascones]

Entonces que es lo que hace realmente, succiona el líquido, y lo único que tienes que hacer el abrir el purgador y rellenar el deposito?

[stromcio90]

Exacto. Así funciona ese aparato.

Cuando ya has terminado de cambiar el líquido viejo, y para asegurarse de que no haya burbujas en el circuito, hay que purgar de forma tradicional sin la ayuda de la herramienta; esto es, cerrando el purgador, bombeando varias veces con la maneta y manteniendo presionada, abrir el purgador. Por lo general no suele haber burbujas, ya que el aire no puede entrar por ninguna parte si hemos hecho bien la operación.

Existe otro equipo de purgado, neumático, mas profesional. En él, ni siquiera tienes que hacer el esfuerzo de bombear con la mano, pues todo el trabajo lo hace un chorro de aire comprimido conectado a la instalación del mismo nombre. Es caro para los usuarios "de a pie", pero fácilmente amortizable por un taller.

Os recomiendo el equipo de Louis, pues facilita enormemente el engorroso y lento proceso del cambio del líquido de frenos, obligatorio realizarlo al menos cada dos años, si se quiere mantener la instalación en buen estado.

Vssss

[BELLATRIX]

Os recomiendo el equipo de Louis, pues facilita enormemente el engorroso y lento proceso del cambio del líquido de frenos, obligatorio realizarlo al menos cada dos años, si se quiere mantener la instalación en buen estado.

Vssss

+ 1

Fácil, rápido y más limpio.

[luistfe]

Yo también pensé en comprar el artilugio, pero me estoy apañando con una jeringa gorda y por ahora va estupendo. la diferencia de precio es notable.

[Beck1]

Al final he comprado este en compra directa, sin subasta http://www.ebay.es/itm/SANGRADOR-PURGAD ... 4d182c4d11
A ver como sale.

[Blackmelback]

Muy buena pinta, ya nos dices. La jeringa, en plan casero, va bien o cuesta mucho?

[luistfe]

... La jeringa, en plan casero, va bien o cuesta mucho?

Me la regaló un colega enfermero (si te refieres al precio) pero eso vale unos pocos euros de n'a; tiene que ser gorda para facilitar mucho el trabajo y procuro que el macarrón transparente de unión hacia la pinza sea suficientemente largo y haga comba para evitar entrada de aire si hay que reponer liquido en la jeringa; y que quede bien bien sujeto en el purgador.
Y en cuanto a si es "costoso" o pesado de usar....la he utilizado de dos modos.
1- Y La primera vez, cuando cambié en mi transalp los latiguillos poniéndolos metálicos. Se me ocurrió que como el circuito estaba completamente vacío, podía inyectarle el líquido de frenos desde la pinza, de modo que al ir subiendo hacia el depósito las burbujas subirían primero, con lo cual el sistema quedaba "autopurgado". Y así fue. Después de subir hasta el depósito, rellené hasta la medida, cerré todo y dejé la maneta con "presión" después de varios bombeos, sujeta con unos buenos elásticos por la noche. Por la mañana todo estaba OK, frenaba dpm.
2- A la inversa, aspirando el líquido viejo mientras se va reponiendo el depósito hasta que sale todo lo viejo.

En otro orden de cosas, me gustaría advertir que no siempre lo más caro o sofisticado es mejor o da mejores resultados.
Por ejemplo, tengo el sistema de dos relojes/vacuómetro para la sincronización de los carburadores, fue un antojo carillo.... y resulta que para el ajuste final fino de la aspiración de los cilindros, utilizo el sistema casero de tubos comunicantes relleno de aceite porque es mucho más preciso.

Saludos.-

[Petao]

Yo también pensé en comprar el artilugio, pero me estoy apañando con una jeringa gorda y por ahora va estupendo. la diferencia de precio es notable.

Asi lo hice yo cuando instale los latiguillos metalicos, con una geringuilla de las gordas.

Una vez vaciado todo el circuito de liquido, cambie los latiguillos, rellene el bote hasta arriba, en los pulgadores delanteros le puse un macarron con una jeriguilla en cada uno, succione el aire, deje inmovilizadas las jeringuillas atrancandolas con un palito (si las sueltas el mismo vacio vuelve a meter el aire), despues ir pulgado para que se rellene de liquido y listo.

V'sssss

[Blackmelback]

Con abs, hay que tener algún cuidado especial?. Otra cosa, hay mucha peña que dice que dos años ni cuatro se debe tocar el líquido, si los frenos van bien, estáis o no de acuerdo?

[Petao]

Con abs, hay que tener algún cuidado especial?. Otra cosa, hay mucha peña que dice que dos años ni cuatro se debe tocar el líquido, si los frenos van bien, estáis o no de acuerdo?

Eso es lo que dicen, que hay que cambiarlo cada 2 años, el de mi coche lleva 11 y ahi esta, frena igual de mal que cuando nuevo, jajajajaja.
Yo lo cambie al cambiar los latiguillos por los metalicos hace tres años y frena igual.

Pasa lo mismo que con el anticongelante, tengo un Fiat Marea Weekend, el liquido era azul, al año se volvio transparente y asi sigue, despues de 11 años aun sigue con en el mismo liquido y jamas he rellenado.

V'sss

[Jascones]

A ver, las propiedades de los productos se pierden. Sirven, si pero no de la misma forma.
Hace un par de días, estando en el taller, estuve echando una mano para limpiar el "barro" que tenía por anticongelante después de 20 años sin tocar un laguna. El termostato estaba soldado debido al cómo he dicho barro.
El líquido de frenos, sirve, pero con otras cualidades. Por ejemplo, deja de lubricar el pistón y entre eso y la mi*rda que ahí se acumula, evita que el pistón vuelva a su sitio, llevando la rueda frenada. Yo tampoco digo de cambiarlo cada 2 años, como dice el fabricante, pero si hacerlo cada 3 o 4.
Saludos

[luistfe]

Pasa lo mismo que con el anticongelante, tengo un Fiat Marea Weekend, el liquido era azul, al año se volvio transparente y asi sigue, despues de 11 años aun sigue con en el mismo liquido y jamas he rellenado.
V'sss

Tampoco hay que ser tan exageraooooo. 11 años ya me parecen excesivos tanto para el liquido de frenos como para el refrigerante.
El de frenos porque puede perder propiedades, y el refrigerante porque con tantos años seguro que va a deteriorar el motor y formar corrosiones.
(mi humilde opinión)

[luistfe]

..... Yo tampoco digo de cambiarlo cada 2 años, como dice el fabricante, pero si hacerlo cada 3 o 4.
Saludos

+1
Y haciendolo uno mismo, que es un rato de naaaa, pueden incluso cumplirse los plazos.

[Petao]

Pasa lo mismo que con el anticongelante, tengo un Fiat Marea Weekend, el liquido era azul, al año se volvio transparente y asi sigue, despues de 11 años aun sigue con en el mismo liquido y jamas he rellenado.
V'sss

Tampoco hay que ser tan exageraooooo. 11 años ya me parecen excesivos tanto para el liquido de frenos como para el refrigerante.
El de frenos porque puede perder propiedades, y el refrigerante porque con tantos años seguro que va a deteriorar el motor y formar corrosiones.
(mi humilde opinión)

Me equivoque, no son 11 años, son 12 y sigue igual de bien, no hay suciedad en ningun bote.

V'ssss

[Jascones]

..... Yo tampoco digo de cambiarlo cada 2 años, como dice el fabricante, pero si hacerlo cada 3 o 4.
Saludos

+1
Y haciendolo uno mismo, que es un rato de naaaa, pueden incluso cumplirse los plazos.

Digo cada 3 o 4 si pagas por ello. Si lo haces tu....por 10 euros que cuesta el líquido, lo puedes hacer cada año si quieres

[Blackmelback]

Jajaja, este petao... Pero me queda claro el tema. Lo del abs digo yo que será proceder igual, como dice el autor del hilo... Si no veo nada raro... 4 añitos lo dejo macerar...

[lolovstrom]

En mi caso llevo montado "purgadores automáticos" (llevan una valvula antiretorno dentro), para purgar/cambiar el liquido solo tengo que abrirlos un poco y darle a la maneta (si solo se va a purgar con 4 "manetazos" es suficiente) y para cambiar estar solo atento a que no se acabe el liquido en la bomba, los monte aprovechando el cambio de pastillas delantera,son unos parecidos a estos..

http://www.ebay.es/itm/Speedy-Brake-Ble ... 53dbe5c735

Pero si no deseas cambiar los pugadores ,también sirve esta otra valvula antiretorno.

http://www.ebay.es/itm/Automatik-BREMSE ... 35d15fecd2

[Beck1]

Q buen invento, yo desconocia este tipo de purgadores.

[Blackmelback]

Q buen invento, yo desconocia este tipo de purgadores.

son fáciles de instalar?