Goteo de líquido refrigerante en la 1000
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- V.I.P.
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#1 Goteo de líquido refrigerante en la 1000
Hola,
Voy a comentar una cosa que he detectado dos veces, que creo que no tiene ninguna importancia, aunque la primera vez me mosqueó un poco. Algo parecido vimos en otra moto (la de Romerito) en la hispano-lusa.
Alguna vez, he arrancado, y he parado la moto un par de minutos después (bien porque la he movido unos metros para cargarla o cualquier otra razón), y veo que al pararla gotea algo el refrigerante por la parte superior izquierda, detrás del radiador. Son unas gotas, que ni siquiera suelen llegar al suelo. Al mirar el depósito de expansión, me fijo que ha bajado algo el nivel.
Luego la arranco con normalidad, veo que el nivel en el depósito de expansión vuelve a lo que era, y ya no vuelve a gotear nada.
Supongo que es algo no preocupante (sólo lo he detectado dos veces), que al arrancar el refrigerante queda en algún sitio y sale por algún sobradero.
Pues nada, a ver si alguno lo habéis notado en vuestras motos, o si se puede dar una explicación sencilla, que yo de mecánica bien poco, salvo lo que voy aprendiendo a fuerza de tortazos y lecturas.
Voy a comentar una cosa que he detectado dos veces, que creo que no tiene ninguna importancia, aunque la primera vez me mosqueó un poco. Algo parecido vimos en otra moto (la de Romerito) en la hispano-lusa.
Alguna vez, he arrancado, y he parado la moto un par de minutos después (bien porque la he movido unos metros para cargarla o cualquier otra razón), y veo que al pararla gotea algo el refrigerante por la parte superior izquierda, detrás del radiador. Son unas gotas, que ni siquiera suelen llegar al suelo. Al mirar el depósito de expansión, me fijo que ha bajado algo el nivel.
Luego la arranco con normalidad, veo que el nivel en el depósito de expansión vuelve a lo que era, y ya no vuelve a gotear nada.
Supongo que es algo no preocupante (sólo lo he detectado dos veces), que al arrancar el refrigerante queda en algún sitio y sale por algún sobradero.
Pues nada, a ver si alguno lo habéis notado en vuestras motos, o si se puede dar una explicación sencilla, que yo de mecánica bien poco, salvo lo que voy aprendiendo a fuerza de tortazos y lecturas.
- Jinetenocturno
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#2
Pues tu mismo, sigue la gota hasta encontrar de donde sale, imagino que es el manguito de entrada al radiador, tiene una brida de tornillo, revisala a ver si se puede apretar un pelin mas.
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- V.I.P.
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#5
La moto es una K5.
En cuanto pueda le echaré un ojo con detalle quitando plásticos.
La primera vez pensé que era una abrazadera que se ve por el lateral sin desmontar nada, pero esa no, simplemente que es sobre ese manguito sobre el que caen las gotas.
De todos modos, es una cosa que sigo desde que lo detecté por primera vez, y las dos veces ha sido con la moto fría después de recién arrancar.
Cuando le pasó a Romerito en la Hispano-Lusa fue en las mismas condiciones, aunque a él le goteaba por el lado derecho.
El nivel de líquido en el depósito de expansión no baja, señal de que ese goteo no es continuo ¿no?
Informaré si descubro algo al respecto.
Gracias.
En cuanto pueda le echaré un ojo con detalle quitando plásticos.
La primera vez pensé que era una abrazadera que se ve por el lateral sin desmontar nada, pero esa no, simplemente que es sobre ese manguito sobre el que caen las gotas.
De todos modos, es una cosa que sigo desde que lo detecté por primera vez, y las dos veces ha sido con la moto fría después de recién arrancar.
Cuando le pasó a Romerito en la Hispano-Lusa fue en las mismas condiciones, aunque a él le goteaba por el lado derecho.
El nivel de líquido en el depósito de expansión no baja, señal de que ese goteo no es continuo ¿no?
Informaré si descubro algo al respecto.
Gracias.
- Romerito
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#6
Hola a todos
"Por alusiones", que diría aquel... ;-)
Después del "susto" de las gotas de anticongelante que me tiró la moto en la hispano-Lusa, he mirado mil y una veces si me lo volvía a hacer... y no, no lo ha vuelto a hacer.
Parecerá increible, pero sólo me lo ha hecho aquel día (que yo sepa) y ha coincidido con la única vez que he dejado la moto "durmiendo en la calle". Antes y después de aquello he circulado más rápido, más lento, con más ferío, con más calor... y nada.
En cuanto al lado, las gotas me cayeron por el lado izquierdo (según el sentido de la marcha) del radiador, no por el derecho.
Dicho lo cual, y dado que no me lo ha vuelto a hacer, cabe deducir:
a.- Que puede tener algo que ver el haber "dormido" en la calle en una noche más bien fresca, y que puede ser algún tema de condensación. Repito: fué la primera noche que durmió en la calle. La noche siguiente también pero mucho más arropada por otras motos, por un seto, y bajo una marqesina del hotel.
b.- Que, al no haber vuelto a tirar más, no es un problema "grave" ni que vaya a más (toco madera)... si bien aquel día hubiese hecho la ruta más feliz sin tener que ir cada dos minutos bajando la mano a ver si a "la niña" le daba por ir goteando
c.- Dado que con el motor caliente (cuando el líquido refrigerante tiende a coger presión al calentarse) no me tiró más, que no parece una avería "tipo fisura" en el radiador, sino más bien vertido de sobrante...
Suerte y si das con la causa / solución, ya sabes, unas cañitas cuando y donde quieras.
Vsss
:wa) :wa) :wa)
"Por alusiones", que diría aquel... ;-)
Después del "susto" de las gotas de anticongelante que me tiró la moto en la hispano-Lusa, he mirado mil y una veces si me lo volvía a hacer... y no, no lo ha vuelto a hacer.
Parecerá increible, pero sólo me lo ha hecho aquel día (que yo sepa) y ha coincidido con la única vez que he dejado la moto "durmiendo en la calle". Antes y después de aquello he circulado más rápido, más lento, con más ferío, con más calor... y nada.
En cuanto al lado, las gotas me cayeron por el lado izquierdo (según el sentido de la marcha) del radiador, no por el derecho.
Dicho lo cual, y dado que no me lo ha vuelto a hacer, cabe deducir:
a.- Que puede tener algo que ver el haber "dormido" en la calle en una noche más bien fresca, y que puede ser algún tema de condensación. Repito: fué la primera noche que durmió en la calle. La noche siguiente también pero mucho más arropada por otras motos, por un seto, y bajo una marqesina del hotel.
b.- Que, al no haber vuelto a tirar más, no es un problema "grave" ni que vaya a más (toco madera)... si bien aquel día hubiese hecho la ruta más feliz sin tener que ir cada dos minutos bajando la mano a ver si a "la niña" le daba por ir goteando
c.- Dado que con el motor caliente (cuando el líquido refrigerante tiende a coger presión al calentarse) no me tiró más, que no parece una avería "tipo fisura" en el radiador, sino más bien vertido de sobrante...
Suerte y si das con la causa / solución, ya sabes, unas cañitas cuando y donde quieras.
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Si hay que morir, que sea como lo hizo mi vecino Don Rogelio: dormido, tranquilo, sin enterarse de nada… y no nervioso y preocupado (como los 40 pasajeros del autobús que conducía mi vecino Don Rogelio)
Larga vida al Comando Castilla
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- angel
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#7
Si es de color verde es refrigerante, puede que te sude un manguito, revisa bridas y cambialas por unas de acero inox,y si pueden ser cerradas mejor, lo malo que te obliga a quitar el manguito
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#8
A mí también me ha coincidido con que las dos veces la había dejado en la calle. ¿Será que se vuelven "mimosas" y es una forma de protesta?Romerito escribió:Después del "susto" de las gotas de anticongelante que me tiró la moto en la hispano-Lusa, he mirado mil y una veces si me lo volvía a hacer... y no, no lo ha vuelto a hacer.
De todos modos, sin darle más importancia, lo miraré con detalle.
Creía recordar que lo tuyo era por el lado derecho, pero si fue por el izquierdo, más tranquilo, porque al parecer será lo mismo en las dos.
El primer día que yo lo ví fue al principio del viaje a Marruecos, y no veas que día me dio mi cabeza pensando que si pierde, que si el radiador, que si tal..., que si me va a amargar el viaje.... Coincidió que la noche fue fresca después de un día bastante caluroso de más de 400 Km.
Pero luego no se repitió hasta este fin de semana pasada, en condiciones similares.