Transformando!
Moderadores: Chichu, Triskel, Ultimo Mohicano
- stromcio
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#1 Transformando!
Creo que ya lo había dicho por aquí, pero me encanta el rollo de las café racer. Envidio a esa gente que dispone (y no se en qué orden) de habilidad, conocimiento, paciencia, tiempo y algo de dinero para currarse transformaciones de hierros en verdaderas obras de arte.
Y el caso es que siempre me pregunto de que manera se podría aligerar peso a la vstrom, quitarle cosas y que siga teniendo gracia. Ya se que la gracia de nuestra moto (al menos en la antigua) es el empaque que tiene (la 650 nueva en cambio lo siento pero no, está descafeinada, a esta habría que meterle mano nada mas sacarla de la tienda). Alguien ha pensado o ha hecho modificaciones de importancia en una strom?
Como punto de partida es una mala base, pero de poder, seguro que se pueden hacer muchs cosas con esta moto.
Y bueno para iniciar un hilo que puede resultar interesante, os reto a que adivineis de que moto se partió para hacer esto que muestro a continuación. El resultado igual no es como para dejarse el cuello al verla pasar, pero no deja de ser curioso.
Venga, quien se anima?
Y el caso es que siempre me pregunto de que manera se podría aligerar peso a la vstrom, quitarle cosas y que siga teniendo gracia. Ya se que la gracia de nuestra moto (al menos en la antigua) es el empaque que tiene (la 650 nueva en cambio lo siento pero no, está descafeinada, a esta habría que meterle mano nada mas sacarla de la tienda). Alguien ha pensado o ha hecho modificaciones de importancia en una strom?
Como punto de partida es una mala base, pero de poder, seguro que se pueden hacer muchs cosas con esta moto.
Y bueno para iniciar un hilo que puede resultar interesante, os reto a que adivineis de que moto se partió para hacer esto que muestro a continuación. El resultado igual no es como para dejarse el cuello al verla pasar, pero no deja de ser curioso.
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#2 Re: Transformando!
Hola Iván. Recuerdo muchas páginas por ahí con transformaciones con base V-Strom como las que buscas, quitando toda la cúpula y dejando sólo un faro redondo y el depósito desnudo (que, por cierto, sus formas por delante no le dan un aspecto muy agraciado). Eran páginas americanas, creo, pero no sé cuáles ni dónde las encontré.
No reconozco esa moto, ni ese chasis ni ese motor. Iba a decir una Suzuki 650 Savage, pero no; tampoco una DR 650 ni Honda Dominator... Ni idea. ¿Cuánto tiempo nos vas a estar haciendo esperar?
No reconozco esa moto, ni ese chasis ni ese motor. Iba a decir una Suzuki 650 Savage, pero no; tampoco una DR 650 ni Honda Dominator... Ni idea. ¿Cuánto tiempo nos vas a estar haciendo esperar?
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- Pesao
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#3 Re: Transformando!
yo voto por Yamaha sr 250
- stromcio
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#4 Re: Transformando!
Jeje, dani77, es que la sr es una conocida base eh? No, no es una sr.
Mariano, no vas mal encaminado. Si quieres te lo digo ya, había pensado hacer un poco de juego, e ir poniendo motos y que la gente adivine, pero hay motos tan sumamente desfiguradas que sería imposible llevarlo a cabo .¿Tal vez sea mejor poner fotos del antes y después para que no se haga pesado? Como queráis.
Solo por esta vez, ya que estabas apuntando, te pongo otra foto a ver si la aciertas. Hay alguna foto del proceso, pero el autor no ha dado fotos de como empezó todo. Aclaro de entrada que el depósito que quizás es lo que mas despista es de una moto guzzi.
Aquí una foto desde otro angulo
Y aquí la pista
Mariano, no vas mal encaminado. Si quieres te lo digo ya, había pensado hacer un poco de juego, e ir poniendo motos y que la gente adivine, pero hay motos tan sumamente desfiguradas que sería imposible llevarlo a cabo .¿Tal vez sea mejor poner fotos del antes y después para que no se haga pesado? Como queráis.
Solo por esta vez, ya que estabas apuntando, te pongo otra foto a ver si la aciertas. Hay alguna foto del proceso, pero el autor no ha dado fotos de como empezó todo. Aclaro de entrada que el depósito que quizás es lo que mas despista es de una moto guzzi.
Aquí una foto desde otro angulo
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#5 Re: Transformando!
Efectivamente, una Big 750. Esa tapa de embrague tenía un aspecto familiar, jeje. El depósito sí lo reconocí, aunque no queda nada bien con ese asiento tipo "tabla de planchar" Pero bueno, forma parte de la estética de este tipo de preparaciones.
- stromcio
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#6 Re: Transformando!
Aja, concretamente una 800S, pero no seré yo quien te diga en que se diferencia una de la otra, así que prrreeemiooo para el caballerooo!!
Seguimos? Quien se anima?
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#7 Re: Transformando!
Luego os pongo unas transformaciones a scrambler de una suzuki....
TIRAN MÁS DOS GLÁNDULAS MAMARIAS, QUE DOS MÁQUINAS AGROPECUARIAS
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#8 Re: Transformando!
Esta me ha gustado mucho, creo que alguien experto y basándose en el motor podría adivinar cual es la base:
A continuación escribo de qué moto se trata pero al revés, por si alguien quiere darle un poco al coco que no lo vea de inmediato: 057 o g a r i v
A continuación escribo de qué moto se trata pero al revés, por si alguien quiere darle un poco al coco que no lo vea de inmediato: 057 o g a r i v
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#9 Re: Transformando!
Y esta me parece un trabajo muy, muy bueno. Es mas fácilmente reconocible que las otras, sobretodo por el frontal, pero no le quito mérito. Los entendidos en la materia dicen que es una base difícil de la que sacar algo bonito. Pero esta me encanta.
Otro rato, mas.
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#10 Re: Transformando!
Y aquí el trabajo del compañero westfy aplicado en la parte trasera de la strom, ha creado un hilo especifico para enseñárnoslo, pero como este va de transformaciones lo pongo aquí, espero que no le importe, ha quedado magnifico.
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#11 Re: Transformando!
Yo diria que esta esta hecha sobre una Gs 500stromcio escribió:Y esta me parece un trabajo muy, muy bueno. Es mas fácilmente reconocible que las otras, sobretodo por el frontal, pero no le quito mérito. Los entendidos en la materia dicen que es una base difícil de la que sacar algo bonito. Pero esta me encanta.
Imagen
Imagen
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Salu2
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#12 Re: Transformando!
Inconfundibles: una Virago 1100 y la GS 500 que dice el compañero. ¡Qué bonitas!
- stromcio
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#13 Re: Transformando!
Efectivamente. La gs estaba cantada, pero la otra tiene tela. Mariano, solo te vas un poco con las cilindradas, el autor de esa preciosidad afirma que es una 750, de todas maneras estas hecho un crak, creo que ya no te doy mas pistas eh?
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#15 Re: Transformando!
El cacharro de hoy
Esta dudo mucho que alguien pueda deducir cual es.
Es una cbr de principios de los 90
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#16 Re: Transformando!
Éste es nuestro rincón dedicado al Cafe Racer y al Custom:
http://super7moto.com/directorio/index. ... iento.html
Lo cierto es que el Cafe Racer cada vez tiene más adeptos, muchos de ellos provienen del mundo custom: Motoristas que buscan una moto con sabor clásico, pero también con su punto de adrenalina.
Pdata. En realidad, la moto de la foto no es una cafe racer, es un prototipo original de Honda que corrió a finales de los 80 y principios de los 90 en el Mundial de Resistencia. No es cafe racer, pero quise traérosla porque me parece una auténtica joya.
- stromcio
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#17 Re: Transformando!
Gracias por el enlace Tomás, veo que hay 10 páginas, lo revisaremos gustosamente. Aunque asi al primer golpe de vista veo mucha cosa nueva y poco curro personalizado no?
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#18 Re: Transformando!
Bueno, es que el 7 Grasiento es muy variado.stromcio escribió:Gracias por el enlace Tomás, veo que hay 10 páginas, lo revisaremos gustosamente. Aunque asi al primer golpe de vista veo mucha cosa nueva y poco curro personalizado no?
De todos modos,las referencias en Madrid, en cuanto al cafe racer se refiere, son CRO, Bonneville y Radical Ducati. Me dejaré alguna, pero esas tres son muy muy especializadas.
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#19 Re: Transformando!
Hoy lo voy a hacer al revés. Alguien se imagina que puede salir de esto?
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#21 Re: Transformando!
No, no, cualquier cosa no!! Ya verás (mañana)
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#23 Re: Transformando!
Muy bonita, si señor. Ahora que viendo la transformación me gustaria saber ¿que han mantenido de la moto original?
El motor parece que si, pero no se que más.
Salu2
El motor parece que si, pero no se que más.
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#24 Re: Transformando!
Creo que nada más, sólo el cardán. Pero me extraña, me parece difícil encontrar una llanta para acogerlo con una relación de desmultiplicación y diámetro adecuados (otra Guzzi, o una Morini); y por supuesto, una delantera igual. Y fijándome, no sé si es la misma base, el carter no tiene el mismo color claro del original. Bueno, podría estar equivocado, claro.
- rck
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#25 Re: Transformando!
El chasis parece que es mismo tambien, llantas y escapes, amortiguador trasero parece sacadas de esta, tiene mas cosas de esta que de la otra.