kit de arrastre

[Beck1]

El piñón es JT y la corona es la original de suzuki, cadena DID 525 VX, me han dicho que para hacer otros 32000km, en esta semana me llega http://www.pdoiler.co.uk/pdoiler%20mini.htm a ver como va la mezcla

[TEQUILA]

Aquí tienes la cadena superreforzada DID por un precio similar:

http://www.de-moto.es/moto/cadenas/cade ... tions=cart

...y el enganche remachable:

http://www.de-moto.es/moto/cadenas/enga ... vm2zj.html

...y si quieres el kit de transmisión completo para la V-Strom....este es mas carillo:

http://www.de-moto.es/kit-de-transmisio ... om-04.html

Vssss

A mi se me hace un pelin caro solo la cadena

http://tienda.dosspa.com/product.php?id_product=781 aquí tienes el kit completo por 3 euros mas

Muy buen precio

[Beck1]

Ya monte el engrasador automático, va divino, os lo recomiendo 100%:
http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=26&t=68734

[BELLATRIX]

Pues mañana me voy a liar la manta a la cabeza y voy a cambiar kit de arrastre completo. Como para todo hay una primera vez y con los tutoriales tan buenos que hay aquí (ya cambie filtro de aire y bujías) pues adelante.

El kit de arrastre es un DID 525V comprado en Louis y de paso me compre el troncha (que uno es un poco friki y le gustan las herramientas).

Si todo va bien ya os contare como fue.

[Jascones]

Pues mañana me voy a liar la manta a la cabeza y voy a cambiar kit de arrastre completo. Como para todo hay una primera vez y con los tutoriales tan buenos que hay aquí (ya cambie filtro de aire y bujías) pues adelante.

El kit de arrastre es un DID 525V comprado en Louis y de paso me compre el troncha (que uno es un poco friki y le gustan las herramientas).

Si todo va bien ya os contare como fue.

Mucho más fácil de lo que parece. Lo único asegurate que la has remachado bien. No me refiero a apretarle mucho, sino a que el remache abra bien y el eslabón gire. Y al cabo de unos cuantos kilómetros volver a comprobarlo.
Por cierto, por cuanto te ha salido la cadena y el troncha. Curiosidad y por no buscarlo

[BELLATRIX]

Prueba superada.

No sin alguna dificultad, para empezar la tuerca del piñón que estaba dura como ella sola (hasta el punto de hacerme dudar de si el giro era al contrario, con pregunta al compañero Jascones), una vez convencido del sentido de giro, y subido en la moto al revés y frenando con el pie la moto pude aflojarla (el método no es idea mía, lo encontré por la red).

Otra pega es que al ser la primera vez, no se sí el remachado esta bien echo, es decir, he seguido los pasos y el troncha ha llegado al tope con lo cual creo que ya no remachara más.

Y una vez montado todo, va y la caprichosa no embraga, desmonta otra vez el accionador del embrague y vuelve a montarlo, y ahora si que embraga, aunque el sonido ahora es menos tosco al embragar, no se sí por el echo de haberlo limpiado todo y vuelto a engrasar o por que hay algo que no está bien.

Ahora toca armárse de valor y dar una vuelta a ver si la cadena aguanta en su sitio.

Un apunte, el viejo es el original, 54500 Km tiene la bicha....


Vssss

[Jascones]

Enhorabuena.
Ahora que tienes la remachadora, el proximo cambio te sale al 50% que en servicio oficial. Asi sacas para algun capricho.
Saludos

[azul97]

Buenas!

Le ha llegado la hora al kit de arrastre de la Vstrom DL1000. Al girar la rueda con la mano, la cadena se tensa y destensa muchísimo, por momentos.

Lo que me ha llamado la atención, son los precios de los diferentes kits de arrastre que me han dado en un taller de cierta confianza.

El kit de arrastre marca D.I.D. 525, 157 € y un kit de arrastre marca Katayama, 187 €.

Siempre me habían dicho que la marca D.I.D. es de las mejores marcas, sin embargo la diferencia de precio me desconcierta un poco. La marca Katayama no la conocía, ¿qué opinais de ella?, me dicen en el taller que es "pata negra".

Si alguien me puede decir algo al respecto, se lo agradecería.

Un saludo!

[xavi_bcn]

Que mala, suerte tengo con los mecanicos! Esta mañana he dejado mi v en el mecanico de mi poblacion, le insisti que queria la cadena DID 525 vx gold y el piñon de ataque original, ya que lei por aqui o por otro sitio que solamente los originales disponen de unos silentblocks (corregirme si me equivoco). Total que esta tarde cuando voy a cogerla, le comento que me deje ver la caja de la cadena, y me ha colocado una cadena de la marca Regina dorada y el piñon y corona de la marca JT, no dudo que sea buena, pero si me tengo que gastar 230 € que ponga lo que quedamos. he vuelto a dejar la moto y mañana me buscara la cadena DID, sobre el piñon no me ha prometido nada, espero tenerla para estos 4 dias de fiesta.

[xavi_bcn]

Por favor que alguien me ayude, ya que tengo el mecanico esperando, me insiste en montar la 520 vx y yo he estado mirando en la pagina de DID y para todas las VSTROM es la 525, lo que ya no tengo muy claro es el nº de eslabones, aunque yo diria que para una K7 es de 116, supongo que si tiene ya los piñones los tendra con el paso de 520.