Nueva BMW R1200RT 2014
Moderador: Chichu
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#1 Nueva BMW R1200RT 2014
La BMW R1200RT es totalmente nueva. Adopta un nuevo motor Boxer de refrigeración mixta y ahonda en su electrónica. Incorpora un volante de inercia con más peso, para mejorar el par motor a medio régimen. Todo es nuevo, desde el chasis y carrocería, hasta las llantas, frenos y suspensiones, pasando por asiento, componentes varios o la instrumentación.
La potencia es de 125 CV a las 7.750 rpm y el par máximo es de 125 Nm a las 6.500 rpm.
En cuanto a instrumentación equipa la misma de la K1600GT.
Incorpora de serie control automático de estabilidad ASC, y selector de dos modos de conducción. Además incorpora nuevos gadgets opcionales, como la novedosa función de arranque en pendiente. Otro gadget opcional es el nuevo cambio de velocidades Assistant Pro, un quickshifter de calle, que permite subir marchas sin apretar la maneta de embrague y sin soltar el puño de gas.
SALUDos
La potencia es de 125 CV a las 7.750 rpm y el par máximo es de 125 Nm a las 6.500 rpm.
En cuanto a instrumentación equipa la misma de la K1600GT.
Incorpora de serie control automático de estabilidad ASC, y selector de dos modos de conducción. Además incorpora nuevos gadgets opcionales, como la novedosa función de arranque en pendiente. Otro gadget opcional es el nuevo cambio de velocidades Assistant Pro, un quickshifter de calle, que permite subir marchas sin apretar la maneta de embrague y sin soltar el puño de gas.
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- Nostramo
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#2 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
"Nunca vayas más rápido de lo que tu Ángel de la Guarda sea capaz de volar".
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#3 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
el precio sera nuevo tambien ,claro
y la mania de los baules plateados, no me gustan nada
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#4 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
el precio sera nuevo tambien ,claro
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#6 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
No sé por que de perfil, así de ladito le da un aire a la FJR 1300 ABS
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#7 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
La RT ha sido para mí LA MOTO desde la última versión de la 1150, y ahora elimina el que para mí era el gran "pero", su motor bóxer anticuado... pero se junta que el precio ya es desorbitado con un equipamiento digno, y que llevarla al taller BMW a su revisión es algo que hay que planear/ahorrar con tiempo (al menos para mi economía). Seguirá siendo una magnífica moto que dudo mucho jamás tenga.
De todas formas se parece en exceso a la K1600, no creo que ayude ni a una ni a otra. Tanto aire de familia al final aburre.
De todas formas se parece en exceso a la K1600, no creo que ayude ni a una ni a otra. Tanto aire de familia al final aburre.
Soy responsable de lo que digo, no de lo que tú entiendas
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#8 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
¿Nadie se ha dado cuenta del parecido o es que sólo soy yo?
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Mola, pero es como la moto de algún Predator que le ha puesto la cabeza de un alien.
Un saludo
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#9 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Y despues de volver a verla y como creo que dijo algún compañero, se parece a la 1600 GT,(clavada diria yo), por lo que está muy vista, una copia vamos, y para eso preferiria la original, creo que deberian haber seguido con el diseño anterior, alguna pequeña modificación, para que siempre hubiese diferencias claras, pero no esta copia, vuelvo a decir que para gustos los colores,
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#10 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
La ausencia de quilla desmerece totalmente en una moto así.
No sólo las botellas tienen curvas
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#11 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Pues yo soy de los que le gusta, no sólo me gusta, me encanta y ya veremos... No sería mala compañera de mi V.
Un saludo
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- stormbringer
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#12 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
A mi, aunque no es el tipo de moto que ahora mismo me apetece tener, también me gusta... y mucho !!.
Objetivos moteros 2024: X Invernal, Marruecos VStromclub, XXI Nacional, VI Rider, Stromports, Alcañiz, Apeninos y Sicilia, Marruecos ADV, Tarraco1000.
- jesusca
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#13 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Pues a mí me gusta mucho la Rt digamos antigua.
Ésta tiene una pinta estupenda. Menos mal que no hay euros para comprala que si no, no habría espacio para soñar.
Haber si algún caprichoso mal vende su RT y pasamos por allí
Ésta tiene una pinta estupenda. Menos mal que no hay euros para comprala que si no, no habría espacio para soñar.
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Saludos desde Cantabria.
VStrom 650 XT modelo 2017 color blanca
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#14 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Si tuviese dinero me compraba el modelo anterior... pero este tampoco me disgusta para seguir soñando
- rck
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#15 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Otro que le gusta mas la antigua.
- Sebastián
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#16 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Como decís, es una réplica, por llamarlo así, de las 1600 GT/L.
Y no sé a qué precio saldrá esta RT 2014, pero para gastar entre 18.000 - 20.000 euros que seguro que cuesta, y encima que luego esté más vista que la coca-cola, me gasto los 24.600 euros en una 1600 GTL como Dios.
La verdad, nunca he entendido el éxito de las BMW,... motos con una relación calidad-precio nula, y un nombre de fiabilidad y calidad muy mitificada, que a día de hoy se iguala casi por cualquier marca japonesa.
Bueno, lo único por lo que lo entiendo, es por el Select. Un plan de financiación a alto coste pero mediante el que el "pobre" puede acceder a motos que le dan prestigio e imagen, aunque al terminar el Select 3 años más tarde tenga que devolver la moto porque no dispone de los miles de euros de cuota final. Lo veo como un alquiler, pero a muy alto precio.
Vamos, supongo que se trata del precio a pagar por tener el prestigio que da un vehículo 'premium'...
En 4 días sacan una sub-RT con motor Lifan bicilíndrico en línea, por 16.000 euros, y se venderán como churros.
No hay duda de que, eso sí, los alemanes saben cómo hacerlo.
Y no sé a qué precio saldrá esta RT 2014, pero para gastar entre 18.000 - 20.000 euros que seguro que cuesta, y encima que luego esté más vista que la coca-cola, me gasto los 24.600 euros en una 1600 GTL como Dios.
La verdad, nunca he entendido el éxito de las BMW,... motos con una relación calidad-precio nula, y un nombre de fiabilidad y calidad muy mitificada, que a día de hoy se iguala casi por cualquier marca japonesa.
Bueno, lo único por lo que lo entiendo, es por el Select. Un plan de financiación a alto coste pero mediante el que el "pobre" puede acceder a motos que le dan prestigio e imagen, aunque al terminar el Select 3 años más tarde tenga que devolver la moto porque no dispone de los miles de euros de cuota final. Lo veo como un alquiler, pero a muy alto precio.
Vamos, supongo que se trata del precio a pagar por tener el prestigio que da un vehículo 'premium'...
En 4 días sacan una sub-RT con motor Lifan bicilíndrico en línea, por 16.000 euros, y se venderán como churros.
No hay duda de que, eso sí, los alemanes saben cómo hacerlo.
- brigadier69
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#17 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Pues con bmw tienes una imagen de marca que con otros no tendrían, además hay concesionarios en todas las provincias.
Cuentan también con la baza de que es casi la única marca que puedes probar las motos antes de comprarlas y eso es mucho.
Cuentan también con la baza de que es casi la única marca que puedes probar las motos antes de comprarlas y eso es mucho.
Y yo jamas te olvidare, acuerdate tambien de mi, nunca se para de crecer, nunca se deja de morir!!!!
- Sebastián
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#18 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Concesionarios en todas las privincias (y servicio técnico a precio de oro). Vale. Pero creo que al igual que de BMW lo hay de el resto de marcas principales.brigadier69 escribió:Pues con bmw tienes una imagen de marca que con otros no tendrían, además hay concesionarios en todas las provincias.
Cuentan también con la baza de que es casi la única marca que puedes probar las motos antes de comprarlas y eso es mucho.
Lo de probar las motos antes de comprarlas, quizá antes fuera BMW de las pocas. Ahora no es así. Quizá sea la que más facilidades da, pero no la única. Que yo sepa, al menos Triumph y Harley Davidson, como marca, lo hacen. Y diría que las principales japonesas también lo hacen aunque no sé si a nivel de marca o de concesionario.
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#19 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Aquí, en la zona de Donosti, como mucho te dejan subirte a una, pero eso de probarla....ni en sueños. Luego se quejan de que no se venden motos.Sebastián escribió:Concesionarios en todas las privincias (y servicio técnico a precio de oro). Vale. Pero creo que al igual que de BMW lo hay de el resto de marcas principales.brigadier69 escribió:Pues con bmw tienes una imagen de marca que con otros no tendrían, además hay concesionarios en todas las provincias.
Cuentan también con la baza de que es casi la única marca que puedes probar las motos antes de comprarlas y eso es mucho.
Lo de probar las motos antes de comprarlas, quizá antes fuera BMW de las pocas. Ahora no es así. Quizá sea la que más facilidades da, pero no la única. Que yo sepa, al menos Triumph y Harley Davidson, como marca, lo hacen. Y diría que las principales japonesas también lo hacen aunque no sé si a nivel de marca o de concesionario.
Soberbia máquina esa BMW, aunque imagino que a un precio desorbitado sólo al alcance de unos pocos.... Siempre me he preguntado por qué esta y otras marcas son tan sumamente caras, incluso más que un coche....será por aquello de que se consideran vehículos de ocio y no utilitarios.
Vssss
Seguiré montando en moto hasta que llegue mi hora, y cuando esto ocurra, espero que haya carreteras en el cielo o en el infierno, pues vaya donde vaya pienso seguir ruteando por allí....
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#21 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Estoy totalmente de acuerdo contigo, en lo de imagen de marca, pero le añadiria de marca cara, MUY CARA, sobre todo en el servicio postventa, vamos que mas de uno cuando entra en el mundo BMW y despues de unas pocas de "recetas", sale despavorido, , y otra cosa que creo que a perdido con el tiempo es la imagen de marca duradera, fiable, el resto de marcas,(sobre todo las japonesas), el nivel de imagen de marca no tiene nada que envidiar a la de BMW, y muy por delante en conceptos como fiabilidad, precio y servicio postventa y precio de adquisición, saludos.brigadier69 escribió:Pues con bmw tienes una imagen de marca que con otros no tendrían, además hay concesionarios en todas las provincias.
Cuentan también con la baza de que es casi la única marca que puedes probar las motos antes de comprarlas y eso es mucho.
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#22 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Yo solamente quiero puntualizar que en Castellón no tienen concesionario oficial, diga lo que diga la web (que no la he mirado). El que había cerró hace un año o año y medio. Ahora el pastel se lo reparten varios, entre otros el concesionario oficial Suzuki Castellón que tiene máquina de diagnóstico para BMW...
Y respecto a lo de imagen de marca... evidentemente cada cual tiene su punto de vista, y a mí me pasa igual que con los coches: cuando todos se parecen, mal vamos. Sí, está claro que esa es la tendencia pero qué queréis que os diga... bastante "borregos" parecemos con una moto o coche que se ve por doquier (por ponerlo así) como para que encima cualquier "hermano" de marca se parezca también ¡¡¡¡aaaaarrrgggg!!!!
Y respecto a lo de imagen de marca... evidentemente cada cual tiene su punto de vista, y a mí me pasa igual que con los coches: cuando todos se parecen, mal vamos. Sí, está claro que esa es la tendencia pero qué queréis que os diga... bastante "borregos" parecemos con una moto o coche que se ve por doquier (por ponerlo así) como para que encima cualquier "hermano" de marca se parezca también ¡¡¡¡aaaaarrrgggg!!!!
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#23 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Marca duradera y fiable eso quedo allá lejos con la k-75.
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#24 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
Más claro el agua.rck escribió:Marca duradera y fiable eso quedo allá lejos con la k-75.
BMW vive tanto en motos como en coches de una fama que consiguieron con coches y motos que de verdad tenían una calidad por encima de la media.
Ahora, y puedo hablar con conocimiento de causa, porque he tenido dos BMW 1200, y ninguna me ha dado problemas, pero es que tampoco me lo ha dado mis dos Strom, ni con Yamaha, ni con Kawasaki... y si me voy más lejos ni la Vespa ni la Derbi...
Cualquiera de las marcas citadas valen la mitad o tres veces menos que esa BMW.
Y de verdad que no voy tres veces más comodo en la BMW que en la Strom. Ni me da más fiabilidad mecánica.
Por favor, que en este foro hay Strom que ya han superado los 100.000 kms sin una avería. Por no hablar de las que ya han llegado a los 200.000 kms.
¿Habéis visto el estado de plásticos, pinturas, manetas... de una Strom con esos kilómetros? Yo sí. Están la mayoría impecables.
Y ¿cuánto vale la Strom? Pongo este ejemplo porque es la que más conocemos todos pero existen muchos más ejemplos iguales.
Vamos. Que envidia ninguna en fiabilidad, calidad, etc.
Como imagen de prestigio. Pues sí. Todavía, aunque cada vez menos, sigue habiendo personas que compran una determinada marca porque consideran que les da "status".
Y, cuídado, también están los que se compran una BMW porque les gusta su diseño y lo que les ofrece en tecnología. Que BMW también hace buenas motos. Y tiene mucho que ofrecer. Pero el precio no se justifica por más que uno quiera analizar.
Lo mejor de BMW, el telelever, un sistema que al menos a mi me da mucha confianza en la conducción.
Es decir, que para mi, como todo en el mundo de la moto, la elección está muy llena de pasión y de corazón. Y aquí es donde no hay discusión. Me llama BMW y me gasto lo que sea porque puedo y me da la gana. Porque es la moto que me pide el cuerpo ahora y punto. Y sobre esto pues nada que decir porque al final la vida es darse un capricho de vez en cuando aún cuando vaya en contra de la razón más lógica.
Si en todo siguiésemos la razón, lo primero es que estaríamos en un foro de coches, no tomaríamos chorizo, ni panceta grasienta, ni cerveza, ni...
Saludos.
V´ssss y ráfagas.
M.G.M 10741
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- Nostramo
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#25 Re: Nueva BMW R1200RT 2014
AMÉN!!FERNANDO.VS. escribió: Si en todo siguiésemos la razón, lo primero es que estaríamos en un foro de coches, no tomaríamos chorizo, ni panceta grasienta, ni cerveza, ni...
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