Hola compañero. Evidentemente hay algo que no estás haciendo bien.
Procede de la siguiente forma:
1.- Hazte con un ayudante, te facilitará el trabajo.
2.- Vuelve a abrir la tapa del depósito y quita la tapa de plastico y la goma.
Durante todo el proceso de purgado todas las tapas deberán estar retiradas para poder añadir líquido y evitar que el depósito se quede seco. Que tu ayudante, o tú mismo ,esté pendiente de que haya siempre líquido en el depósito. Nunca dejes que se vacíe, pues volverá a entrar aire....y tendrás que empezar de nuevo.
3..- Elije una pinza para empezar, por ejemplo la de tu derecha. Coloca un tubo de goma en uno de los purgadores, como viste en el tutorial. A continuación coloca un vaso o bote cerrado debajo, para que caiga el líquido sobrante.
No abras el purgador todavía
4.- ATENCIÓN....aprieta la maneta a fondo varias veces y mantenla apretada a fondo...todo lo que puedas.
5.-
Sin soltar la maneta, abre ahora el purgador...sólo lo justo para que salga algo de líquido, verás como van saliendo algunas burbujas de aire. Al principio igual no las ves, pero sí a posteriori, porque vamos a repetir todo el proceso.
6.- Con la maneta todavía apretada, cierra el purgador, pero no lo aprietes del todo, sólo lo justo para que no pueda entrar aire ni salga líquido. Suelta la maneta.
7.- Repite TODO el proceso desde el paso 4 inclusive hasta que dejen de salir burbujas de aire por el tubo.
8.- Repite TODO el proceso del paso 3 al 7 inclusive para la pinza del lado opuesto.
9.- Por último, y antes de colocar la goma y las tapas, llena el depósito hasta sobrepasar el visor transparente. Asegúrate de que la moto está vertical, ej: sobre el caballete, y con el manillar recto para comprobar el nivel. Coloca la goma, la tapa de plástico y la tapa de aluminio.
Si has hecho bien la operación, la maneta deberá quedar dura como una piedra en su recorrido final. Normalmente no se tarda demasiado tiempo en purgar, aunque todo depende de la cantidad de aire que tengas dentro de los tubos.
...aquí tienes la página del manual donde detalla toda la operación (pincha en la imágen para verla algo más grande)
Suerte con la operación, ya nos contarás.
Vsssss
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pero con un poco de paciencia e información no tendrás demasiados problemas 
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Acaba de llegar de hacer el sangrado y de primera, todo era que cerraba y abría el deposito y no colocaba el tubito en los sangradores, ahora perfecto ha cogido presión y frena como debe.