reparar suspensiones

[ERUNDER]

-pues la moto se comporta de manera inestable y sobre todo en curvas rapidas,,empieza como a rebotar ,,flanear,,no se como explicarlo,pero en esas curvas o amainas la marcha o te vas a la mi*rda,,,no voy agusto
-pues resulta que despues de hacerle un monton de cambios de regulacion en el amortiguador trasero y suspensiones delanteras,me e decidido a llevarla a un taller especialista en amortiguadores-suspensiones,,o al menos eso dicen.
-me van a cambiar un kit delantero que a salido ahora nuevo para los amortiguadores delanteros y en el trasero lo van a desmontar y le van a hacer un agujero en no se donde,al cual despues le pondran una valvula por la cual le van a meter aire y con eso quedara reparado,eso dicen,como nuevo y mas barato.
-me dan un presupuesto de 820,00 €.
-luego me van a tarar la suspension-amortiguador a mi peso y manera de conducir.
-tambien aseguran que van a eliminar el famoso clonk delantero.
¿que opinais?,,,¿vale la pena?
-

[jmbg]

Jóder compañero que decisión más difícil. Si no piensas cambiar de burra pronto creo que es una inversión muy apropiada, por nono decir la seguridad que dará a tu conducción. Ahora bien, si piensas cambiar pronto y esta cargada de km lo mismo es demasiado dinero.

[ERUNDER]

Jóder compañero que decisión más difícil. Si no piensas cambiar de burra pronto creo que es una inversión muy apropiada, por nono decir la seguridad que dará a tu conducción. Ahora bien, si piensas cambiar pronto y esta cargada de km lo mismo es demasiado dinero.

-gracias compañero,a esa decision ya llegue,pero me e puesto a hechar numeros y me parece que no me salen.
-venta de moto+reparar amortiguadores ,,sobre 4500 €,
-compra de otra moto, = a mas pasta y ademas equiparla ,,pues me gusta llevar un poco de toda clase de chuches-equipamiento.
-en definitiva,que para dejarla equipadita como la k-5,me dejare una pasta de mas.
-comentandolo con la parienta,la k-5,aunque tiene sus años,esta muy bien conservada y solo tiene 38.000 km,y sin ningun desfallacimiento,,,con lo cual se a decidido reparar el sistema de suspension.
-cuando este realizado ya contare si a valido la pena la inversion.
.saludos y

[Luca]

Hola.

Con los km que tienes, yo creo que en la horquilla con poner un sae 12 y regular la precarga tienes de sobra.

Sobre el amortiguador trasero, puedes desmontarlo tu mismo y llevarlo a reparar, le hacen el agujero, le cambian el aceite y retenes y te ponen nitrógeno, les dices si viajas solo/acompañado y tu ritmo y peso y ellos te lo pondrán ok.

Repararlo suele ser 180€ y el sae 12 igual 12€ por litro, si no lo encuentras mezclas sae 10 con sae 15 de la misma marca y modelo.


Si lo haces tu ahorras 600€ y el resultado será casi el mismo.

Sobre los km... hay dl 650 con 200.000 km... que no te preocupen mucho...

Saludos.

[vespitrom]

Hola.
Con los km que tienes, yo creo que en la horquilla con poner un sae 12 y regular la precarga tienes de sobra.
Sobre el amortiguador trasero, puedes desmontarlo tu mismo y llevarlo a reparar, le hacen el agujero, le cambian el aceite y retenes y te ponen nitrógeno, les dices si viajas solo/acompañado y tu ritmo y peso y ellos te lo pondrán ok.
Repararlo suele ser 180€ y el sae 12 igual 12€ por litro, si no lo encuentras mezclas sae 10 con sae 15 de la misma marca y modelo.
Si lo haces tu ahorras 600€ y el resultado será casi el mismo.
Sobre los km... hay dl 650 con 200.000 km... que no te preocupen mucho...
Saludos.

+1
Solo añadir, que todos técnicos, comentan que el muelle del amortiguador es flojo, que debiera de llevar uno con el doble de fuerza........ya que estas
Algunos compañeros lo han mejorado poniendo una arandela (precomprimiendo el muelle, entiendo ) en Moto Verde Madrid.
Suerte ya nos contarás.
Salu2

[ERUNDER]

-gracias por los consejos ,,

[lolovstrom]

En una buena suspension hay que gastarse la pasta, aqui tienes un buenisimo kit (desconozco si servira a las V anteriores)


http://www.ebay.it/itm/Kit-Advance-Andr ... 1119949493


pd:aunque despues te pediria unos mejores frenos y ya puesto mas cv ? ,personalmente no recomiendo meterse en estos "circulos viciosos" de la tranformaciones,porque por mucho que te gaste ,la copia nunca igualaria al original ..si se necesita mejores suspensiones,frenos y cv, cambia a una moto que todo eso lo lleve ya de serie.

[ERUNDER]

-

En una buena suspension hay que gastarse la pasta, aqui tienes un buenisimo kit (desconozco si servira a las V anteriores)


http://www.ebay.it/itm/Kit-Advance-Andr ... 1119949493


pd:aunque despues te pediria unos mejores frenos y ya puesto mas cv ? ,personalmente no recomiendo meterse en estos "circulos viciosos" de la tranformaciones,porque por mucho que te gaste ,la copia nunca igualaria al original ..si se necesita mejores suspensiones,frenos y cv, cambia a una moto que todo eso lo lleve ya de serie.

-ese kit se va de presupuesto,pues encima se le tiene que aplicar el montaje,gracias .
-aunque unos caballos de mas le vendrian genial ,pero me gusta mi k-5 y su buen resultado en general,,,por el momento para mi gusto,no encuentro nada en el mercado de segunda mano que se le pueda parecer,una que para mi podria competir es la varadero 1000,pero para mi la encuentro un poco demasiado poco manejable,1,69 x75kg ,,me da respeto.

[ERUNDER]

-esta tarde ya la e sacado del taller y el del taller me a dicho que vaya tranquilo mientras me acostumbro al nuevo tacto, pues ahora el manejo es diferente.
-pues si,el manejo del trayecto del taller a casa es diferente,supongo que mejor,pues aun no la e podido provar en carretera y curvas,pero este finde si no llueve voy a ver que tal va.
-de momento la frenada delantera,que se undian los muelles amorrando la moto estando incluso apretadas de compresion las suspensiones delanteras a tope,es minimo,la suspension amortigua y no amorra, ,ya no tiene el famoso clonk en baches y badenes.
-en aceleracion,antes al acelerar parecia que la moto se levantaba de delante y al conductor le daba asi como un tiron hacia atras,esto a desaparecido,se nota la salida,el tiron pero sin levantamientos y bajadas al acelerar y cambiar de marcha,no se como describirlo,es mas suave,mas lineal.

[ERUNDER]

-no os lo podeis imaginar,, ,,me sobra moto con las nuevas suspensiones,,de los colegas que vienen con nosotros ,ahora siempre se me escapa el que yo quiero hasta que decido pillarlo, ,,tomo las curvas con una seguridad asombrosa y todabia puedo tumbar mas ,es decir ,,hasta aqui tumbaba normalmente y con miedo,pues ahora tumbo igual con una seguridad asombrosa, ,no existe el miedo de que me voy,me voy,no entro y no entro,freno y (y aun se puede tumbar mas) pero no hace falta,,cosa que no procede pues ellos resulta que ya no van tan rapido como antes ,,la moto va sobre railes ,,aun no me lo creo,,, ,,SE CONDUCIR LA MOTO ,,, ya no tengo ese miedo al entrar en las curvas y a mitad de que no la voy a trazar y de que me voy a ir fuera,,,,tumbas y tumbas y si hiciera falta mas aun tumbas mas (lo e comprobado) y la moto ni se inmuta ,,,ahi esta,,ni se inmuta,,aun pide mas ,,y eso que yo no me considero de los rapidos ,,mas bien era de los del medio para atras,y ahora ,con estas suspensiones voy en el lugar que elijo ,,del primero al medio ,del medio al ultimo, del ultimo al segundo ,y asi continuamente,,es que voy con la camara grabando,,perdon si me e emocionado describiendolo,pero acabo de llegar y aun estoy flipando,,QUE SEGURIDAD,,,ya no cambio a una moto superior,,me sobra moto ahora,,,,
--lo siento si me e pasado,pero estoy muy feliz conmigo,,,,y YA NO CAMBIO A UNA SUPERIOR,,,pues esta ahora cubre todas mis expectativas,,,
-saludos compañeros.

[BELLATRIX]

Compañero, ¿donde le hiciste los cambios? Y ¿cuales han sido exactamente?

Gracias.

[ERUNDER]

-hola compañero,,perdona la tardanza en responder.
-los cambios se los e hecho en un taller especializado de la zona,,yo me decidi a llevarselo a ellos pues los comentarios en general eran todos geniales,a los que yo me uno,,,el taller se llama ks-kinetic suspensions,,y esta en torreblanca.
-se le a puesto:
-kiy de horquilla delantera muelles y emulador................190,00 €
-aceite horquilla....................................................... 30,48 €
-aceite amortiguador................................................ 18,29 €
-valvula para carga de nitrogeno................................. 45,63 €
-carga de nitrogeno.................................................. 12,00 €

-eso en cuanto a materiales y en mano de obra:
-segun me pone en la factura,adaptacion del kit en horquilla y puesta a punto
-desmontar y desmontar suspensiones de la moto
-preparacion y puesta a punto del amortiguador
-mecanizado especial del amortiguador
-mano de obra 360,20 €,,,,,,,,,,a todo esto hay que aplicarle el iva.

-ya se que barato no es ,,pero ahora es otra moto,,si antes mi k5 me encantaba ,ahora esta dos pisos mas arriba de encanto

[BELLATRIX]

Bueno lo importante (el dinero es muy importante en estos tiempos pero la seguridad lo es más) es que estes contento con los cambios.

Yo en un principio quiero mirar si con los muelles para la horquilla y cambio de líquido hidráulico la moto se comporta mejor.

Gracias y Vsssss

[ERUNDER]

-para el cambio de los muelles tienes que cambiar una pieza que es muy importante,,no se si seran los emuladores,,,pero asi en jerga callejera,,son como unos retenes interiores que regulan el flujo del paso del aceite,,creo.