Autonomía con el chivato de gasolina parpadeando

[jjsanpo]

yo tampoco conseguire esos consumos, pero ....y lo bien que me lo paso,

[clager]

Aquí el resultado final








Resultado final pues 4 litros a los 100

[pabletevstrom]

de que año es?

[chanfu]

Ese es aproximadamente mi consumo. Veo que no soy el único

[clager]

Es k8

[stromcio90]

Aquí el resultado final








Resultado final pues 4 litros a los 100

Increíble ....¡¡vaya moto que tenemos, colegas!!

Vsssss

[josboard]

Yo lo siento, me vais a perdonar, pero creo que mas que vaya moto, vaya pilotos! Son unos máquinas consiguiendo consumos bajos.

[pabletevstrom]

yo lo dicho con mi azulita k4 imposible hacer esos km.

[chanfu]

En este depósito voy un poco peor... creo. Si reposto cuando se active la segunda reserva (metiendo los mismos litros que la otra vez, unos 17,5) calculo que haré sobre 410 en lugar de los 440 de la última vez. Eso haría casi un 4,3. O le he dado más candela, o el viento me ha afectado negativamente, o las bujías nuevas van peor que las viejas

[Big_Blue]

Pues en mi K7 conseguí el año pasado a un ritmo tranquilo para disfrutar del viaje y de la Sierra de Ronda (ida y vuelta a Torremolinos por esa ruta), eso si, sin acompañante ni equipaje, un depósito me permitió hacer 455Km y me paré porque nunca me ha gustado exprimir al limite la reserva. Este año vuelvo a repetir ese viaje así que intentaré hacer cálculos y hacer las medias de consumo.

[chanfu]

Buenos, pues segundo depósito consecutivo que controlo y estos son los datos obtenidos:

432,20 kms recorridos
17,44 litros repostados

media de 4,03 l/100


La media de los dos últimos depósitos me sale a 3,99... casi 4l/100 clavados.

Voy a ver si puedo salir el domingo por la tarde y hacer un depósito entero haciendo sólo curvas y a ritmo alegre, a ver qué sale

[chanfu]

Lo he conseguidooooooooo

He pasado de 5l/100

Eso sí, me ha costdo mucho trabajo. He tenido que hacer un recorrido corto de 204 kms arreándole bien para poder hacerlo. Hablamos de aceleración a fondo entre curva y curva, cambiando mínimo pasadas las 7000 rpm, con algunas retorcidas hasta el corte casi, reducciones con golpe de gas por encima de 8000 rpm, etc. Vamos, que he ido intentando gastar gasolina adrede, porque perfectamente podría haber ido por la misma zona 1 o 2 marchas por encima con respuesta siempre disponible. Es verdad que algunos de esos 204 kms no he podido ir exprimiendo por las circunstancias (un coche que tardo en adelantar, una zona muy revirada en la que no se podía estirar, una zona de autovía en la que ir a esas rpm hubiera significado cárcel, etc), pero en líneas generales he ido muy por encima de lo necesario, de lo aconsejable, y de lo que es lógico.

El resultado ha sido que he hecho 204 kms con 10,53 litros, una media de 5,16 l/100. Por tanto, ni me entra en la cabeza que haciendo ruta normal se pueda gastar más de 5, ni mucho menos más de 6 como hacen algunos. Definitivamente, tiene que haber mucha diferencia de consumo entre unas motos y otras, porque si no...

[jjsanpo]

Lo he conseguidooooooooo

He pasado de 5l/100

Eso sí, me ha costdo mucho trabajo. He tenido que hacer un recorrido corto de 204 kms arreándole bien para poder hacerlo. Hablamos de aceleración a fondo entre curva y curva, cambiando mínimo pasadas las 7000 rpm, con algunas retorcidas hasta el corte casi, reducciones con golpe de gas por encima de 8000 rpm, etc. Vamos, que he ido intentando gastar gasolina adrede, porque perfectamente podría haber ido por la misma zona 1 o 2 marchas por encima con respuesta siempre disponible. Es verdad que algunos de esos 204 kms no he podido ir exprimiendo por las circunstancias (un coche que tardo en adelantar, una zona muy revirada en la que no se podía estirar, una zona de autovía en la que ir a esas rpm hubiera significado cárcel, etc), pero en líneas generales he ido muy por encima de lo necesario, de lo aconsejable, y de lo que es lógico.

El resultado ha sido que he hecho 204 kms con 10,53 litros, una media de 5,16 l/100. Por tanto, ni me entra en la cabeza que haciendo ruta normal se pueda gastar más de 5, ni mucho menos más de 6 como hacen algunos. Definitivamente, tiene que haber mucha diferencia de consumo entre unas motos y otras, porque si no...

OOOOOOYEEEEEE; te cambio la moto pelo a pelo, jajajaja, a esos regimenes a mi me consume mas de 7. La mia es de 2010

[chanfu]

Lo he conseguidooooooooo

He pasado de 5l/100

Eso sí, me ha costdo mucho trabajo. He tenido que hacer un recorrido corto de 204 kms arreándole bien para poder hacerlo. Hablamos de aceleración a fondo entre curva y curva, cambiando mínimo pasadas las 7000 rpm, con algunas retorcidas hasta el corte casi, reducciones con golpe de gas por encima de 8000 rpm, etc. Vamos, que he ido intentando gastar gasolina adrede, porque perfectamente podría haber ido por la misma zona 1 o 2 marchas por encima con respuesta siempre disponible. Es verdad que algunos de esos 204 kms no he podido ir exprimiendo por las circunstancias (un coche que tardo en adelantar, una zona muy revirada en la que no se podía estirar, una zona de autovía en la que ir a esas rpm hubiera significado cárcel, etc), pero en líneas generales he ido muy por encima de lo necesario, de lo aconsejable, y de lo que es lógico.

El resultado ha sido que he hecho 204 kms con 10,53 litros, una media de 5,16 l/100. Por tanto, ni me entra en la cabeza que haciendo ruta normal se pueda gastar más de 5, ni mucho menos más de 6 como hacen algunos. Definitivamente, tiene que haber mucha diferencia de consumo entre unas motos y otras, porque si no...

OOOOOOYEEEEEE; te cambio la moto pelo a pelo, jajajaja, a esos regimenes a mi me consume mas de 7. La mia es de 2010

Imposible

Bueno, imposible no, si debe consumir eso... pero en serio que has hecho un depósito entero a esas rpm todo el rato? Definitivamente o donde yo vivo hay mucho tráfico o no sé, porque a mí me resulta imposible. De los 204 kms ponle que haya hecho la mitad a esos regímenes... el resto imposible, a menos que pudiera saltar los coches o algo así.

Me voy a tener que ir a una Autobahn desas a darle cera a 170 tol rato a ver qué pasa...

[josboard]

A mi me pasa como a JJSANPO ... jejeje

El otro día estuve probando ir a tu ritmo CHANFU durante un tramo de autovía y yo lo siento pero me es casi imposible La cosa es que finalmente conseguí 330 km hasta que se encendió la primera reserva, los litros que gaste no los se porque no pude llenar el deposito.
La cosa es que hay mucha diferencia en las rpm entre ir a 90-100km/h o 130-140km/h y eso hace gastar mucho, pero vamos lo normal y luego no me quiero equivocar pero diría que yo llego a las 7000rpm antes de cambiar y no es que lo mantenga eh, solo tiro del mango y cuando llega aprox. cambio.

[Juanmaria]

yo tengo el record en 382 km y lo normal es que haga sobre 340 km mas o menos, depende del la velocidad claro, eso sí hago mucha autovía y a 140 km/h

saludos

[chanfu]

Buenaaaaaas

Refloto para comentar que por alguna razón, mis consumos han aumentado. No sé porqué, pero haciendo lo mismo que hacía antes, he pasado de consumos de 4 l/100 justitos (a veces un pelo menos y a veces un pelo más), a consumos de 4,3 - 4,4. Alguien sabe a qué puede deberse?

Lo he detectado hace poco, y no sé si puede deberse al cambio de neumáticos (de carretera 100% a mixtos) y la instalación de defensas y cubrecarter (más rozamiento contra el suelo y contra el aire), o en esta última revisión me han cambiado algo que afecte al consumo. Diría que es lo segundo, porque me parece mucha diferencia de consumo para deberse a temas aerodinámicos, y me huelo que como comenté en el taller que a veces caía mucho de revoluciones al llegar a un cruce y poner neutral, habrán tocado algo en la inyección que afecte a la mezcla. En principio me dijeron que sólo regularon el embrague, pero... No me cuadra.

No obstante, seguiré haciendo pruebas, pero me parece que algo ha cambiado, y no soy yo ni mi recorrido.

[jjsanpo]

hola:

le he puesto bujias de iridio y un filtro aire hiflofiltro que dicem que van mejor que los originales (mentira el consumo me aumento), al final he tenido que ponerle un filtro original, ya que en vez de bajar el consumo me lo subio, vaya tela, y es que el material del filtro pirata es como mas denso y no deja fluir bien el aire.

ahora con bujias de iridio y filtro original aun no he comprobado el consumo, pero vamos dudo que baje a esos ansiados 4 litros.

como dije anteriormente, cuando yo salgo de ruta por la sierra y voy a regimenes mas bajos consigo hacer a unos 350 km como maximo antes de repostar, incluso el verano pasado por los pirineos llegue a 380 (siempre le hecho cuando salta la 2 reserva) pero lo achaque a que la gasolina era mejor ya que ese deposito lo llene en francia, (al menos mas cara si que era).

En fin lo dicho, en cuanto tenga nuevos resultados con la conbinacion bujias iridio+filtro nuevo original lo pongo.

[MoteroLUCAS]

Yo tengo una duda sobre "las dos reservas", si alguien me lo puede aclarar ; cómo se señala cada una y qé significan?

[chanfu]

En la primera reserva la última raya del indicador queda encendida y sólo parpadea el indicador de combustible que está al lado el que tiene forma de surtidor), y en la segunda y última reserva parpadean ambos (la raya y el símbolo de surtidor). No recuerdo exactamente los litros que quedan en cada una de las dos posiciones, creo que eran 5 y 3 litros respectivamente. A ver si alguien nos lo confirma. En el manual lo pone.

[MoteroLUCAS]

En la primera reserva la última raya del indicador queda encendida y sólo parpadea el indicador de combustible que está al lado el que tiene forma de surtidor), y en la segunda y última reserva parpadean ambos (la raya y el símbolo de surtidor). No recuerdo exactamente los litros que quedan en cada una de las dos posiciones, creo que eran 5 y 3 litros respectivamente. A ver si alguien nos lo confirma. En el manual lo pone.

Muchas GRACiAS, Chanfu !!!
el caso es qe la he comprado de segunda mano y no tengo el manual; acordé con el vendedor qe lo pedíamos a la Suzuki y él se hacía cargo del coste (qe es bajo, pero bueno ), pero está pedido y aún no ha llegado, así qe mientras tanto ando un poco perdido con algunas cosillas como esta (con lo sencillo qe era poner un chivato luminoso de toda la vida cuando qedaban 5l de reserva... jejejeje)

Un Saludete!!!

[jjsanpo]

segun el manual son 4 litro de reserva en total, y se reparte a partes iguales entre el primer aviso (te quedan 4 litros) y el segundo aviso ( te quedan dos litros)

[chanfu]

Con razon una vez se quedo seca llegando a casa...

[Blackmelback]

Pues llevo ya algo con la v... Pero hoy me quedé seco en autovía... Estaba en que se encendia la luz roja Jajaja la mae que me... Ya decía yo que 425 kms eran muchos...

[jaraete]

creo que jastrom tiene toda la razon y algun otro tambiem,bajo mi punto de vista y experiencia en conducción salvo que te veas obligado por rutas o sitios falto de gasolineras,una vez que has comprobado lo que el vehiculo en cuestion consume.(llenalo a tope haz cien km,a tu manera habitual de conducion y vuelve llenar cosumo casi exacto .)apartir de ahi procurad repostad cuando da el primer parpadeo. motivo muchas gasolineras los depositos son viejos y la gasolina -gasoil- vienen sucias y con posos etc estos restos si apuras el deposito amenudo pueden irse al motor y al final te dan el susto sobre todo en vehículos de carburacion. siento si hay algun fallo pero siendo mayor soy nuevo en esto de los foros.