Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
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- josdemerd
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#1 Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Muy buenas! Soy un chaval de 33 años que pesa unos 160kg y mide 1,90m cuando me pongo el flequillo "parriba", jajaja! El tema es que hace unos meses me compré una vstrom k7 650 y estoy alucinado con lo poco que consume. Yo siempre voy con baúl. Le hago un 80% carretera nacional y un 20% urbano, aproximadamente. A una media de 4500-5500 rpm. Hoy he llenado hasta arriba del todo y me han cabido 19,63 litros. Y le he sacado 425km con esos litros. Lo cual es tremendo, teniendo en cuenta que aún le quedaba al depósito algo más de dos litros. Yo no sé vosotros, pero estoy más que satisfecho con el consumo de esta moto :)
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#2 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Vas despacito jejeje mientras no pases de digamos 100 por hora no aumenta el consumo de verdad...y la moto aguanta en 6º a muy poca velocidad, es normal que gaste poco sobre todo si mantienes una velocidad constante y no vas por ejemplo frenando antes de entrar en curva y acelerando durante la curva.
Yo tengo la moto hace semana y pico así que no he calculado muchas medias...mido 1,86 y peso unos 130kg...yendo al ritmo de mis amigos que van un poco a lo loco con muchos acelerones a 160 o 180, bajones a 80, 100 o 120, ritmos de 140 por nacionales, etc, la moto ha gastado entre 5,5 y 6L...es un consumo muy razonable para la cantidad de aceleraciones que hicimos (viaje de ida a Jerez).
Luego a la vuelta me cansé de su ritmo inestable y me puse a 120-125 constantes todo el camino, y gastó 4,5L de media, un consumo muy bueno para mi gusto. No me extrañaría que yendo a 80-90 constantes por una nacional con curvas suaves bajara más aún.
Ah, la mía es de 2004 por cierto, no sé si a partir de cierto año hay diferencias en la inyección o demás. Sinceramente mola que la moto no te esté mandando parar cada 210km como pasa con muchísimas motos del mercado...sobre todo si vas cómodo y aguantas 300 o más km del tirón jejeje
Yo tengo la moto hace semana y pico así que no he calculado muchas medias...mido 1,86 y peso unos 130kg...yendo al ritmo de mis amigos que van un poco a lo loco con muchos acelerones a 160 o 180, bajones a 80, 100 o 120, ritmos de 140 por nacionales, etc, la moto ha gastado entre 5,5 y 6L...es un consumo muy razonable para la cantidad de aceleraciones que hicimos (viaje de ida a Jerez).
Luego a la vuelta me cansé de su ritmo inestable y me puse a 120-125 constantes todo el camino, y gastó 4,5L de media, un consumo muy bueno para mi gusto. No me extrañaría que yendo a 80-90 constantes por una nacional con curvas suaves bajara más aún.
Ah, la mía es de 2004 por cierto, no sé si a partir de cierto año hay diferencias en la inyección o demás. Sinceramente mola que la moto no te esté mandando parar cada 210km como pasa con muchísimas motos del mercado...sobre todo si vas cómodo y aguantas 300 o más km del tirón jejeje
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- josdemerd
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#3 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Pues sí que voy despacito, comparado con tus amigos, sí jejeje! Es fantástico eso de pasar por la gasolinera más bien poco, desde luego. De aquí a un par de semanas me voy con mi hermano a Galicia, en moto. Serán unos 1200km. Seguramente acabaremos hasta los ... de las motos, jajaja! Pero tenemos muchas ganas de hacer una ruta larga. Durante el trayecto aprovecharé para tomar nota de los consumos. Un saludo y disfruta de tu V, que es una máquina genial :)
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#4 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Yo, si te sirve de referencia, desde el 2006, tengo la moto, y el consumo medio es de 5,4 l/100 en 63.000 km....
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#5 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Para que no duela el culo se suele aconsejar ponerse de pie en la moto de vez en cuando...cuando pilles una recta larga si no le vas a apretar te pones de pie y contraes y estiras los músculos del culo y de las piernas...así restauras la circulación un poco. Haciendo eso cada 20 minutos aguantas mucho más... Luego también se nota la costumbre, yo con la moto vieja me he pegado 800km en un día sin que me duela el culo, porque la cogía a diario y hacía rutas de 200-400km los findes...en cambio con esta llevaba mas de 4 meses sin montar en moto, sólo los dos paseos que dí para probarla y para ir a comprar una funda...así que el viaje se me hizo muy duro.josdemerd escribió:Pues sí que voy despacito, comparado con tus amigos, sí jejeje! Es fantástico eso de pasar por la gasolinera más bien poco, desde luego. De aquí a un par de semanas me voy con mi hermano a Galicia, en moto. Serán unos 1200km. Seguramente acabaremos hasta los ... de las motos, jajaja! Pero tenemos muchas ganas de hacer una ruta larga. Durante el trayecto aprovecharé para tomar nota de los consumos. Un saludo y disfruta de tu V, que es una máquina genial :)
También viene bien cambiar de postura...yo tengo costumbre de sentarme en postura mas deportiva, pisando con la punta del pie las estriberas...en esa postura apoyas mas peso en las estriberas y quitas del culo

Tengo un amigo que tiene una V-Strom, este tio se hizo de Innsbruck (alemania) a Trujillo en un día...son como 1500km parando solo a echar gasolina y tomar algo cuando tenía hambre o sed... así que todo es ponerse!
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#6 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Hola yo tengo una k7 y con dos en la moto, haciendo incluso ciudad, le hice el otro día 368, llené una garrafita de combustible a ver cuándo se acababa, pues le hice en reserva lo dicho 368 y no se paró. Yo peso 82 y mi mujer 78, supongo que en carretera y a menos de 100 se le puede sacar más rendimiento, pero yo creo que llenando a los 350 ya está muy bien para lo que hay en el mercado.
Saludos
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- josdemerd
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#7 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Gracias por los consejos a todos :-)
¡Estoy ansioso por empezar el viaje, jejeje!
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#8 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
yo le metí ayer 19,5l aprox... 315km de parcial :S
Tambien hay que decir que la dejo calentarse, casi todo ciudad, y en la autopisto la llevo a tope de puño (la llevo limitada a 25kw mecanicamente en puño
)
Tengo que cambiarle la junta del escape... que se ha debido de quemar
Tambien hay que decir que la dejo calentarse, casi todo ciudad, y en la autopisto la llevo a tope de puño (la llevo limitada a 25kw mecanicamente en puño

Tengo que cambiarle la junta del escape... que se ha debido de quemar
TIRAN MÁS DOS GLÁNDULAS MAMARIAS, QUE DOS MÁQUINAS AGROPECUARIAS
- josdemerd
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#9 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Yo la llevo limitada a 35kw pero sólo se nota cuando te quieres poner a 180 xD
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#10 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Yo que tambien voy de tranqui la saco unos 4,4 a los 100. Un consumo muy bueno
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#11 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
leo y flipo en colores, vaya tela alucinante, debo pensar que mi susi esta mas bien sueltecilla, jeje.
yo con 1,83 y 130 kg, con 85% autovia con velocidades 120 /130 km.h y 15 % ciudad yendo trankilo es decir con pocos aceleraciones etc..., no hago mas de 320, y ya esta la segunda reserva , pidiendo parar.
yo la compré de 2º mano con 1 año y medio, a ver si el anterior dueño la vendio por exceso de consumo.
vamos mas opiniones que cuando vaya al taller quiero tenerlo claro.

yo con 1,83 y 130 kg, con 85% autovia con velocidades 120 /130 km.h y 15 % ciudad yendo trankilo es decir con pocos aceleraciones etc..., no hago mas de 320, y ya esta la segunda reserva , pidiendo parar.
yo la compré de 2º mano con 1 año y medio, a ver si el anterior dueño la vendio por exceso de consumo.


vamos mas opiniones que cuando vaya al taller quiero tenerlo claro.


Si lloras por haber perdido el sol, las lagrimas no te dejaran ver las estrellas.
RABINDRANATH TAGORE - Premio Nobel de Literatura en 1913.
Saludos desde Santa Ana.
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- josdemerd
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#12 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Chafardeando por el foro, creo que en la sección de Taller, leí el post de un compañero que hablaba de cómo solucionó el consumo excesivo de su V. Échale un vistazo jjsanpo :-)
EDITO: El post es este... http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=66272
Comentar también que la mía es una k7 de inyección. Quizás tenga algo que ver. Mi hermano, que tiene una k9 y viene de una Suzuki GSX R1000 estruja la V que no veas y se hace una media de 350km por depósito, quedándole dos litros aún en el depósito.
EDITO: El post es este... http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=66272
Comentar también que la mía es una k7 de inyección. Quizás tenga algo que ver. Mi hermano, que tiene una k9 y viene de una Suzuki GSX R1000 estruja la V que no veas y se hace una media de 350km por depósito, quedándole dos litros aún en el depósito.
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#13 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
josdemerd escribió:Chafardeando por el foro, creo que en la sección de Taller, leí el post de un compañero que hablaba de cómo solucionó el consumo excesivo de su V. Échale un vistazo jjsanpo :-)
EDITO: El post es este... http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=24&t=66272
Comentar también que la mía es una k7 de inyección. Quizás tenga algo que ver. Mi hermano, que tiene una k9 y viene de una Suzuki GSX R1000 estruja la V que no veas y se hace una media de 350km por depósito, quedándole dos litros aún en el depósito.
Gracias por la info.
Por cierto he leido tambien que la velocidad de la medida de los consumos es 120 - 130 km/h, que es la misma que la mia, pero lo que no me cuadra son la rpm., me explico yo si voy a 120 km/ el tacometro marca 6000 rpm si voy a 130 marca 6500 rpm, si voy a 140 marca 7000 rpm, y asi hasta que no da más, jeje.
Con lo que cuando vosotros decis que vais a 4500 rpm -- 5000 rpm, estamos hablando de 90 - 100 km/h, ¿no?
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- josdemerd
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#14 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Sí, yo voy por Nacional y el máximo son 100Km/h. No está la cosa pa que te sableen el dinero con multas o controles policiales
Cuando en un par de semanas vaya a Galicia, iré por autopista y la media será de 120 / 130. Entonces veremos qué consumos me da la moto y los publicaré.

Cuando en un par de semanas vaya a Galicia, iré por autopista y la media será de 120 / 130. Entonces veremos qué consumos me da la moto y los publicaré.
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#15 Re: Consumo k7 650 con tío de 1,90m y 160kg
Hola de nuevo, la segunda reserva yo le hice mínimo 40 kilómetros, tiene más de lo que parece. Además podéis, abrir el depósito y ver cómo suena el líquido y el movimiento y sonido se sabe perfectamente cuánto le que estando en la segunda reserva. Hoy le eché a los 350 y le quedaba ya que se controla bastante el ruido dentro del depósito. Bueno hay que ver cómo suena y luego lo que le entra es fácil, más que nada para emergencias.
Saludos.
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