El potente motor es un TDI de 2 cilindros en línea de 1.340 cc, con turbocompresor Garret y cuatro válvulas por cilindro. Rinde unos nada despreciables 112 CV a 4.200 rpm, con un par máximo de 214 Nm a 2.600 r.p.m.
Su original diseño contiene dos cigüeñales paralelos engranados entre sí para cada uno de los pistones. Además cuenta con llantas y alerón de aluminio, tacómetro digital, asiento de piel de búfalo, y atractivo equipamiento como filtro antipartículas, cambio de 6 velocidades y frenos Brembo. Respecto a la versión anterior, se han hecho algunos ajustes en el escape, colocación de instrumentos y aspecto de la trasera de esta moto que pesa en total 300 Kg.
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