Regular retrovisores

[Mr.Edgaro]

Hola compañer@s!

Tras 450 km en mi nueva V (tengo pendiente subir fotos como Dios manda) y algo de tiempo libre, se me ha ocurrido intentar regular el retrovisor derecho, que no está bien ajustado.

Mi primera sorpresa ha llegado al ver que están completamente fijos, y no puedo moverlos hacía delante/atrás para regularlos (en mi anterior Bandit, con moverlos con fuerza se regulaban...). He sacado las herramientas del debajo del asiento y, tras levantar el capuchón de goma, me he encontrado con dos especie de roscas. He intentado aflojarlas pero no ha habido manera.

He utilizado el buscado sin lograr encontrar nada. Supongo que serán los mismos que en la antigua V. ¿Algún manual o brico para regularlos?

PD: Casi me da vergüenza abrir un hilo para esto, pero no he encontrado información al respecto en ningún sitio (ni siquiera en el manual de la V).

Muchas gracias a tod@s

[fer400]

Hola, yo soy de los que continuamente ando moviendo los retrovisores y la verdad que no me han dado problemas los mueves con un poco de fuerza y se dejan, debajo de la funda de goma puedes aflojar la tuerca, prueba a ver...

[Riojano]

El problema es que hay dos roscas y a mi también me parece algo complicado. Al final no sabes hacia donde debes girar para apretar y aflojar.

[Tino_Asturias]

Da igual como los pongas; vas a tener siempre un ángulo muerto considerable.

[alfilnegre]

Hola, gira la rosca de arriba hacia la derecha ( agujas del relog ) y mantén la de debajo quieta con una llave 17 ,cuando se afloje regula a tu gusto y aprieta a la inversa.
Salu2

[Mr.Edgaro]

Bueno, al menos he encontrado la respuesta que buscaba. Muchas gracias alfilnegre, era como me suponía, aunque no sean roscas como tales...

No sé cómo no viene en el manual algo tan básico como esto.

[alfilnegre]

Si a veces los colegas se suben un poco por las ramas y al final ya no sabemos de que estamos hablando, pero eso nos pasa a todos.
las roscas son un poco raras, supongo que en suzuki deben tener llaves especiales, pero con las fijas de 17 se hace el apaño.
Salu2

[Mr.Edgaro]

Si a veces los colegas se suben un poco por las ramas y al final ya no sabemos de que estamos hablando, pero eso nos pasa a todos.
las roscas son un poco raras, supongo que en suzuki deben tener llaves especiales, pero con las fijas de 17 se hace el apaño.
Salu2

Muchísimas gracias, de verdad. Mañana mismo lo pruebo.

Por cierto, los soléis dejar apretadas hasta tal punto que no se muevan, ¿o no?

[alfilnegre]

Eso va a gustos , yo una vez colocados en su sitio prefiero llevarlos apretados, sino cualquier golpe o algún gracioso que te los toque hay que estar siempre regulando.si están apretados como los tenias tu, seguro que será difícil que se cambien de posición .

Salu2

[Naxos]

Puedes probar a buscar un punto de apriete en el que vayan semi-rígidos pero no "clavados". De esta forma, no se moverán en marcha pero si a la moto le da por "acostarse", los espejos cederán girándose y evitarás que se rompan los espejos.

Tampoco es mala idea comprobar el apriete de las manetas por eso mismo, si se las deja algo "sueltas" (que se muevan pero que cueste trabajo hacerlo), consigues que esta también se giren y eso ayuda a evitar que se rompan en una de esas caídas tontas.

De todas formas, como dicen por ahí, va en gustos. Yo prefiero llevarlos como te comento; comprobando que cuesta trabajo girarlos pero que, con un golpe seco, se puedan girar.

Si es por miedo a que te los muevan, piensa que aunque los aprietes "a sangre", si alguien quiere tocarlos lo hará haciendo el borrico y, por demás, tampoco evita que los amiguetes de lo ajeno decidan tomarlos prestados aunque estén las roscas pegadas.