Datos sobre Super Tenere

[joseito]

Pues nada señores que me pica la curiosidad y quisiera saber algunas cosillas sobre ella

¿ como esta de consumo?
Que inconvenientes le veis, sus pros y contras.
Vamos todas esas cosillas.
Gracias y un saludo.

[Setate0]

Llevo un año y medio con mi negrita y encantando, encantadito.

Consumo con uno solo y baúl 5,2 a 5,6 a ritmo alegre.

Con maletas y 2 personas autopista 130 reales de gps se sube a 6,3, 6,5 aprox

Ventajas:

Control de tracción ya me salvo de una en en un charco de grava (amortizado).

Frenada combinada, una maravilla y frena mucho mejor que la V.

Suspensiones la horquilla se lo come todo, da mucha confianza. Amortiguador trasero aguanta perfectamente pesos pesados como yo con equipaje.

Motor muchísimo par , da gusto salir desde 2300 vueltas con mucha fuerza, dos posiciones de mapa de potencia T para casi todo uso y S con mas punch sobre todo al abrir sale con mas fuerza en mojado hace trabajar el control de tracción de lo lindo.



Desventajas:

Hay que revisar la tensión de los radios cada 5000 km aunque las revisiones son cada 10.000km

Neumáticos traseros bridgestone BW duran poco unos 6.000 y 10.000

8000 en mi caso.

He cambiado el delantero con 14.000 por un anakee2 ya veremos

Precio, vale casi el doble que la V y no va el doble mejor ( todo tiene un precio)

[gaditanum]

Cosumos mixtos de unos 6 litros con bastante ciudad
El tema de los radios parece que ha dado algun problema a alguno y Yamaha pide revision de tension cada 5000 km, pero al parecer solo al principio, si tienes una dinamometrica te ahorras ese viaje al concesionario. Las revisiones son cada 10 mil, pero sinceramente, por el precio que tienen en compraracion a otras se puede bajar a 6 mil u 8 mil km.
El cardan es una delicia.
Suspensiones muy buenas tanto delantera como el trasero.
Frenos adecuados.
Si te gusta lo marron permite algo mas que una pista llana.
Parte ciclo muy buena, en curvas enlazadas entra de maravilla.
Motor algo mas deportivo en modo S que la GS.
Voleria a comprarla..... SI.

[Chemaland]

Pues nada señores que me pica la curiosidad y quisiera saber algunas cosillas sobre ella

¿ como esta de consumo?
Que inconvenientes le veis, sus pros y contras.
Vamos todas esas cosillas.
Gracias y un saludo.

Ahiiii pillin.....

Me gusta esa moto, y poca gente, o casi niguna, habla mal de ella.

[joseito]

Llevo un año y medio con mi negrita y encantando, encantadito.

Consumo con uno solo y baúl 5,2 a 5,6 a ritmo alegre.

Con maletas y 2 personas autopista 130 reales de gps se sube a 6,3, 6,5 aprox

Ventajas:

Control de tracción ya me salvo de una en en un charco de grava (amortizado).

Frenada combinada, una maravilla y frena mucho mejor que la V.

Suspensiones la horquilla se lo come todo, da mucha confianza. Amortiguador trasero aguanta perfectamente pesos pesados como yo con equipaje.

Motor muchísimo par , da gusto salir desde 2300 vueltas con mucha fuerza, dos posiciones de mapa de potencia T para casi todo uso y S con mas punch sobre todo al abrir sale con mas fuerza en mojado hace trabajar el control de tracción de lo lindo.



Desventajas:

Hay que revisar la tensión de los radios cada 5000 km aunque las revisiones son cada 10.000km

Neumáticos traseros bridgestone BW duran poco unos 6.000 y 10.000

8000 en mi caso.

He cambiado el delantero con 14.000 por un anakee2 ya veremos

Precio, vale casi el doble que la V y no va el doble mejor ( todo tiene un precio)

Muchas gracias por la informacion

[joseito]

Cosumos mixtos de unos 6 litros con bastante ciudad
El tema de los radios parece que ha dado algun problema a alguno y Yamaha pide revision de tension cada 5000 km, pero al parecer solo al principio, si tienes una dinamometrica te ahorras ese viaje al concesionario. Las revisiones son cada 10 mil, pero sinceramente, por el precio que tienen en compraracion a otras se puede bajar a 6 mil u 8 mil km.
El cardan es una delicia.
Suspensiones muy buenas tanto delantera como el trasero.
Frenos adecuados.
Si te gusta lo marron permite algo mas que una pista llana.
Parte ciclo muy buena, en curvas enlazadas entra de maravilla.
Motor algo mas deportivo en modo S que la GS.
Voleria a comprarla..... SI.

Muchas gracias gaditanun os debo a los dos unas

[joseito]

Pues nada señores que me pica la curiosidad y quisiera saber algunas cosillas sobre ella

¿ como esta de consumo?
Que inconvenientes le veis, sus pros y contras.
Vamos todas esas cosillas.
Gracias y un saludo.

Ahiiii pillin.....

Me gusta esa moto, y poca gente, o casi niguna, habla mal de ella.

Me has pillado Chema jajaja
La verdad es que estoy dandole vueltas a la cabeza y cadavez ando mas calentito
Vamos calentito que no hago otra cosa que mirarla y ver video en you tube
Que se le va hacer
Habe como acaba todo esto

[Setate0]

Pues pruebala en algún concesionario, y nos cuentas

[joseito]

Pueso voy hacer eso, me voy a poner en contacto con conce haber que pasa

[Davicin]

Pues nada señores que me pica la curiosidad y quisiera saber algunas cosillas sobre ella

¿ como esta de consumo?
Que inconvenientes le veis, sus pros y contras.
Vamos todas esas cosillas.
Gracias y un saludo.

Ahiiii pillin.....

Me gusta esa moto, y poca gente, o casi niguna, habla mal de ella.

Me has pillado Chema jajaja
La verdad es que estoy dandole vueltas a la cabeza y cadavez ando mas calentito
Vamos calentito que no hago otra cosa que mirarla y ver video en you tube
Que se le va hacer
Habe como acaba todo esto

Eso solo puede significar una cosa... en breves empezaras a soñar con ella y ya estaras infectado

A mi la azul con toques amarillos me parece una delicia cuando la vi por la calle
Ya nos diras en que termian todo esto jaja un saludetee

[joseito]

Eso solo puede significar una cosa... en breves empezaras a soñar con ella y ya estaras infectado

A mi la azul con toques amarillos me parece una delicia cuando la vi por la calle
Ya nos diras en que termian todo esto jaja un saludetee[/quote]

Pero infectado
Esta semana estoy de mañana voy haber si por la tarde puedo hacer algo
ya me estoy poniendo nervioso jajajaja

[Setate0]

Este cae en sus redes al primer aceleron

[joseito]

Este cae en sus redes al primer aceleron

Si me acuerdo cuando compre la V fuy al concesionario por curosidad ( iba calentito) tenian una de prueba me dejaron
probarla y cuando sali del concesionario ya la habia comprado

[Setate0]

Ponla en S y no pases por encima de las lineas de los pasos de cebra.

A no ser que quieras probar el control de traccion

[joseito]

OK. En S
Habe como se da eso

[Setate0]

Es como el Mando Intermitentes, pero al lado contrario cambia de D a S viceversa.

[gaditanum]

Es como el Mando Intermitentes, pero al lado contrario cambia de D a S viceversa.

De T a S... de Touring a Sport.... Se puede cambiar con la moto incluso en marcha siempre que el puño del gas este cerrado totalmente.
Siempre S excepto con mucha lluvia

[Setate0]

Eso t a s

D y S es en el coche jajajja

[Correcaminos]

Doy fe y corroboro todo lo que te han dicho, incluida la cagada de Yamaha con la revision de radios cada 5000 km.

La mia tiene ahora 8000 km, y de momento estoy encantado con ella, y mas ahora que he conseguido regular las suspensiones bien, ya que para dos pesos pesados y maletas cargadas, de fabrica viene un poco blanda y rebotona de mas.

Una pequeña tonteria que hecho de menos es que no tenha indicador de marchas, pero se le puede poner un Gi-pro

[JB.]

Doy fe y corroboro todo lo que te han dicho, incluida la cagada de Yamaha con la revision de radios cada 5000 km.

La mia tiene ahora 8000 km, y de momento estoy encantado con ella, y mas ahora que he conseguido regular las suspensiones bien, ya que para dos pesos pesados y maletas cargadas, de fabrica viene un poco blanda y rebotona de mas.

Una pequeña tonteria que hecho de menos es que no tenha indicador de marchas, pero se le puede poner un Gi-pro

Exacto.

[brigadier69]

Hola!!!! pues también he hecho el cambio, aunque por las prisas no he podido presentarla.
entre las muchas dudas que tengo es con el gps, coge la corriente del lateral derecho y sólo la tiene si esta el contacto encendido, hasta ahí bien pero el problema es como si no diera la corriente necesaria para que funcionase ya que con el paso del tiempo llega a quedarse sin batería, aunque he comprobado que lo carga eh.

bueno pues por lo demás fantástica, eso sí, con la reserva como la v, después de andar 80 con la reserva no le entran más de 19 litros.
un saludo

[brigadier69]

bueno aquí va mi queja sobre la moto:::
Ya podían haberse esmerado un poco más en diseñar la pata de cabra, porque cuesta un poco ponerla!!!!
La verdad esa es mi única queja, bueno y que cuando salta el ventilador se nota bien!!!

por lo demás después de 2000 kilómetros por los Pirineos sólo puedo decir que impresionante, una delicia. tomar las curvas, y los baches son enterarte con esta suspensión.
por ahora muy contento, en cuanto a consumo, dos personas con maletas y ritmo rápido 18 litros para 325 kilómetros... ala!! hacer la cuenta.
un saludo

[gaditanum]

Lo de la pata pasa si intentas bajarla con el "bastago" que sobresale, yo lo hago con el pie en la propia pata y no tengo problemas, es mas, yo juraria que ese bastago no es para bajar la pata, si no para proteger la palanca de cambio si se acuesta la siesta....
El ventilador en verano si que se nota, en invierno se agradece..... Pero teniendo en cuenta el motor que es como esta colocado el ventilador, hasta poco molesta. Salta en parado bastante a menudo, pero yo ya ni me preocupo que para eso esta.
Por lo demas, la parte ciclo de esta moto y las suspensiones son muy buenas. Y el equilibrio de pesos que tiene la hace muy manejable en curvas y en pistas, mas de lo que se podria pensar por su peso.
El consumo, zurrandole llegara a 6 y poco, pero tranquilo poco mas de 5 o 5 y medio.
Disfrutala pq la verdad es que es de las que crea adiccion.....

Eso si... lo de los radios una cagada, que hay que mirar cada 5000 km, pero si tienes una llave dinamometrica en casa, van a 6 Kg. Y se tarda 5 minutos mas que mirar las presiones de las ruedas solo..... Y no siempre hay que reapretar.

[Chichu]

Hola compis, ayer tuve la suerte y el honor de probar una ST 1200... mamma mía que bien va... como acelera (con suavidad y llevandola en posición T) como frena, que bajos tiene, que cómoda...impresionante, he quedado enamorado... todo bien hasta que al llegar intento desplegar la patita de cabra... jo que mal diseñada, al final tuve que hacer como dice Gaditanum, empujar con la bota la propia pata... el resto fenomenal... pero por ahora no puedo pillarmela...
aunque convencido estoy que podría ser mi próxima moto...

[gaditanum]

Y eso que la has llevado en modo T.... yo solo la lleve asi en rodaje, el resto S y SS ( este ultimo modo no es oficial, es una ñapa que hace que de todos los CV en las 3 primeras marchas que vienen capadas de fabrica, y es la releche....)