vuelvo al tema que comenté en otro post que venía a ser un "truquillo" para que el cambio no se oyera al subir o bajar marcha,pero ahora lo vuelvo a tocar con preguntas.
Hoy me ha llamado "mi mentor" en este mundillo y tras la vacaciones,los dias que pasarón en casa,la V que no se libró de ser "poseida" por otro
que no era yo,y lo que me explicó acerca del cambio y cómo lo utilizaba él en su Varadero,púes eso,la conversación aparte de la faena cómo va,la familia y tal,púes va y me pregunta que tal me iba con aquello que me explicó para que lo pusiese en práctica... 
joé,descolocado por unos segundos pero siéndo franco le digo que los primeros dias lo iba intentándo,que no siempre me salía pero que me hacía ir "pendiente" del tema y lo había dejado de hacer... 
Púes cómo padre que se interesa por su hijo,me vuelve a decir que siga probándo,que és un bien para la caja de cambios y que le dé caña a la zona alta del cuentarrevoluciones.Bueno en ese instante pienso que tiene que ser algún primo de Valentino o de Lorenzo y no lo debo saber pero tampoco creo que llevar la moto entre 4.500 y 5000 revoluciones estirándo hasta las 6500-7000 sea ir pisándo huevos,en fin,que me a sembrado la duda.
Ahora,yo os pregunto a vosotros:
1º ¿os suena a todos el cambio tanto al subir cómo al bajar de marcha? (el tipico "clonc" o "clanc")
2º ¿hay alguna forma mecánica de eliminarlo? algún reglaje de lo que sea,me refiero.
3º ¿le dáis más importáncia de la que tiene o simplemente ninguna ya que muchas otras marcas les pasa igual y parece que es generalizado?
4º y último,¿pensáis que encierta manera ese clonc/clanc desgasta más la caja de cambios o no tiene por que?
Posiblemente no tenga mayor importáncia pero me gustaría saber vuestra opinión sobre este tema.
Saludos.
p.d:también sería interesante que todo aquel que visite el conce para alguna revisión lo preguntase para compartir la sabiduria de estos nuestros mecánicos....
y todo esto por gustarme las motos......
