Esta sport-turismo de 399 cc tiene un diseño muy similar a la de la anterior generación de la Kawasaki ER-6F europea, aunque su decoración exclusiva en combinación blanco y gris con acentos en rojo le da un plus para el nuevo comprador. El motor bicilíndrico 4 tiempos cuenta con 44 CV de potencia a las 9.500 rpm y 37 Nm de par a las 7.500, justo para la rutina diaria sin pasar apuro alguno en carretera.
Equipa frenos ABS y en el debe sólo su excesivo peso, 203 kilos en seco, por lo que no es una moto precisamente ágil además de no contar con las últimas novedades de la nueva generación. Pero eso se tiene que notar positivamente en el precio. ¿Se animarán en Europa a traer modelos de esta cilindrada según se vaya acercando la obligatoriedad del A2 en todo el continente?
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