
Resultado, carcasa del intermitente crujida (solucionado con cianocrilato), tornillo de contrapeso doblado (ya enderezado), y creo que la maneta de embrague doblada. Digo creo porque no sé si son cosas mías después del golpe, o es que realmente es así. Juraría que es así, pero prefiero confirmarlo antes de ponerme a enderezar la maneta.

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supongo que el extremo antes no se alejaba tanto del puño. Alguien me lo puede confirmar?