BMW F 800 GS 2013

[barbajavi]

Su mecánica bicilíndrica paralela de 8 válvulas mantiene los 85 CV a 7.300 rpm de siempre y su principal aportación es el ABS de serie y la posibilidad de añadir suspensión electrónica y control de estabilidad ASC.

Otra de las novedades es que ya es posible contar con menor distancia al suelo: opcionalmente está dispobile un kit de suspensión baja y un asiento con menor altura que reducen la distancia al suelo. Los más bajito/as ya no tienen excusa. Cabe recordar que la 800 utiliza horquilla invertida de 45 mm mientras que la de la 700 es convencional de 41 mm.










SALUDos

[angel]

Vamos que le han añadido cosas de su hermana mayor para ver si reactivan las ventas, así que se pondrá cerca del precio de la GS gorda.

En fin el ABS que no lo cuenten como extra porque a partir del 2013 es obligatorio en todas las motos. Me parece una buena moto pero no creo que su precio pelada este justificado.

[ronchiyo]

Preciosa moto...Y sería una buena opción para los que nunca llegaremos a la GS1200 si hubiera una diferencia de precio importante (que va a ser que no...)

[gorktron]

Me gusta ese color entre caqui y marrón metalizado.

[norecama]

es una moto que siempre me ha gustado....

cuando llegue el momento de cambiar la mia, dudo entre esta y la triumph xc.

[spauser]

Esperad a ver el precio de la futura GS1300 Agua y veremos qué habláis entonces de las diferencias en precios, porque me da que la futura Gran GS no bajará de los 17000€ peladita.

[gallardo]

Esperad a ver el precio de la futura GS1300 Agua y veremos qué habláis entonces de las diferencias en precios, porque me da que la futura Gran GS no bajará de los 17000€ peladita.

Si ese es el precio, va a ser que no.....

[spauser]

Esperad a ver el precio de la futura GS1300 Agua y veremos qué habláis entonces de las diferencias en precios, porque me da que la futura Gran GS no bajará de los 17000€ peladita.

Si ese es el precio, va a ser que no.....

Por lógica ese, o más alto aún, debería ser el precio de "partida"

Si la competencia anda en unos 15000€, promociones a parte, no creo que BMW se deje "mezclar" entre la misma fauna de Honda, Yamaha, etc. Por posicionamiento en el mercado, los bávaros son claramente "gama alta", siempre andan por encima... esos 17mil eurípides no son nada descabellados.