CURVAS,CURVAS Y MÁS CURVAS

[djtiger]

[djtiger]

A camara lenta

[sboard2001]

Que buenos videos, joer como tumban las RRs!

[intenxo]

muy buenos los videos, pero tambien tiene la parte de las leches que se pegan







estaria bien que algun experto nos comentara los errores cometidos por estos compañeros.

[sboard2001]

Esa curva es muy traicionera, hay decenas de videos donde caen motos. No se que coñ* tendrá que caen como moscas...
Da respeto, porque desde luego da la impresión que caer de forma inesperada cuando llevas cierta inclinación parece muy facil...

[gorktron]

muy buenos los videos, pero tambien tiene la parte de las leches que se pegan

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estaria bien que algun experto nos comentara los errores cometidos por estos compañeros.

Dentro de mis limitados conocimientos y en base a lo poco que se ve, yo diría :

Que en la segunda da demasiado gas, y de lo malo se ha ido al suelo bastante bien, podría haber salido por orejas y acabar mal.

En la tercera, da la sensación de que se queda sin apoyo en la rueda delantera, o tumba demasiado para la velocidad que lleva o bien hay algo que le hace perderla (suciedad de la carretera, falta de temperatura en el neumático).

La primera me parece de lo mas raro, a no se que haya dado un golpe de gas cuando comenzaba la curva, pero no se, me parece que iba muy despacito.

Tomaros todo lo comentado como puras elucubraciones

[moriwoki]

Mi punto de vista:

1º.- Monster.

Ya entra mal, muy mal por llevar el pie fuera. Está claro que conduce atenazado por el pánico. El freno delantero ni lo toca y de repente termina de asustarse dando un pisotón al trasero, que es lo que provoca la derrapada, que no puede controlar, primero por que va completamente agarrotado por el miedo y segundo y menos importante, porque ha perdido un importante punto de control sobre la estribera interior.

2º.- R1 o R6 (no la distingo bien)

Este va muy tranquilo, entra despacio, mantiene la moto toda la curva con poca inclinación y sin ninguna explicación lógica, pierde la rueda trasera y se cruza para caerse. Fijaros que se cae bastante más adelante que el de la MOnster.
Lo cierto es que esta caída me parece muy artificial, por llamarlo de algún modo, y me hace pensar.

3º GSXR

Éste sí va más inclinado. La rueda delantera desliza, se cierra la dirección y... Fijaros en que se cae en el mismo punto que la R6. El suelo se ve limpio y esas dos motos se agarran en un asfalto así como lapas.
Luego, la GSXR va con fibras de circuito y sin matrícula.


Todo es muy extraño y, en cualquier caso, poco se puede sacar o aprender, si se prefiere, de estas caídas, excepto la reacción de pánico del primero, Monster, y sus consecuencias. No sé, cualquiera diría que sabía ya de antemano lo que había sobre el asfalto -que no se ve- más adelante y medio decide tirarse antes de caerse.


Pdata. No veo todos los post, es imposible para mí, y es posible que se me haga alguna sugerencia, como puede que se me haya hecho en éste, y no lo vea. No me lo tengáis en cuenta, por favor.
Gracias.

[sboard2001]

Mi punto de vista:

1º.- Monster.

Ya entra mal, muy mal por llevar el pie fuera. Está claro que conduce atenazado por el pánico. El freno delantero ni lo toca y de repente termina de asustarse dando un pisotón al trasero, que es lo que provoca la derrapada, que no puede controlar, primero por que va completamente agarrotado por el miedo y segundo y menos importante, porque ha perdido un importante punto de control sobre la estribera interior.

2º.- R1 o R6 (no la distingo bien)

Este va muy tranquilo, entra despacio, mantiene la moto toda la curva con poca inclinación y sin ninguna explicación lógica, pierde la rueda trasera y se cruza para caerse. Fijaros que se cae bastante más adelante que el de la MOnster.
Lo cierto es que esta caída me parece muy artificial, por llamarlo de algún modo, y me hace pensar.

3º GSXR

Éste sí va más inclinado. La rueda delantera desliza, se cierra la dirección y... Fijaros en que se cae en el mismo punto que la R6. El suelo se ve limpio y esas dos motos se agarran en un asfalto así como lapas.
Luego, la GSXR va con fibras de circuito y sin matrícula.


Todo es muy extraño y, en cualquier caso, poco se puede sacar o aprender, si se prefiere, de estas caídas, excepto la reacción de pánico del primero, Monster, y sus consecuencias. No sé, cualquiera diría que sabía ya de antemano lo que había sobre el asfalto -que no se ve- más adelante y medio decide tirarse antes de caerse.


Pdata. No veo todos los post, es imposible para mí, y es posible que se me haga alguna sugerencia, como puede que se me haya hecho en éste, y no lo vea. No me lo tengáis en cuenta, por favor.
Gracias.

Muchas Gracias! Desde luego son caidas raras, pero a mi me da que pensar, por lo de caer tan facilmente cuando parece que estas tomando una curva en buenas condiciones..

[Eddyman00]

algún tour-operador debería organizar viajes a esa curva, con alquiler de una R6 para hacer un par de pasadas. Triunfaría, seguro.