problema velocimetro digital loco

[senseproblemes]

Pues ayer al coger la bicha, pongo el contacto para arrancarla y veo que el velocímetro se vuelve loco marcando distintos Km/h, 5,60,1,46,110,7,37 y todo esto con la moto parada. Le quito el contacto para ver si reseteaba pero vuelve a lo mismo. Meto primera y en cuanto empiezo a rodar se queda el velocímetro a cero. En cuanto paro en el primer semáforo otra vez loco 15,43,75,1,12 etc... y al arrancar otra vez a cero. Y así estuvo todo el día.
Esta claro que la voy a llevar al taller para que lo miren y si es preciso que me cambien toda la pantalla digital, pero me preguntaba si a alguien le ha ocurrido. Vssss

[Tino_Asturias]

Yo solo he notado, que algún día al arrancar en frio y meter primera, marca segunda, pero en cuanto andas con ella unos metros ya vuelve a marcar bien la velocidad engranada. No le he dado más importancia. En el marcador de velocidad no he notado nunca nada raro.

[AndresV]

A mi hasta la fecha no me ha hecho cosas raras de esas, lo más un día que tocando botones en marcha lo puse en millas accidentalmente. Respecto a lo tuyo, ¿has probado a desenbornar la batería?, a lo mejor vuelve a responder, o no, que yo soy mu'negao para estas cosas.
Un saludo

[Dosis]

Pues de momento yo no he notado nada extraño, estaré atento a lo que te dicen....

Sabes algo? te han dicho algo en el taller?

Saludos

[el boni]

Eso tiene pinta de ser del sensor de velocidad. ¿El display te da más lecturas incorrectas? Consumo, combustible, parciales... Porque si sólo te da error en la velocidad me huele a que será el sensor.

[senseproblemes]

Me he dado cuenta que tampoco me cuenta los kilometroas hechos. La he llevado al taller y de momento lo han comunicado a la central de Suzuki y a la espera a ver que dicen.

[Uucho]

Hola Sense.
Hoy me ha empezado a pasar lo mismo al velocímetro de mi 650K7.

¿Tu lo has resuelto?

Saludos en V

[senseproblemes]

Si de momento parece resuelto y la explicación del taller ha sido, al loro, que por culpa de que engrasaba demasiado la cadena se había acumulado grasa en en el piñón, que es donde esta el sensor o como se llame del velocímetro y por eso se había vuelto loco. No se , yo la cadena la engraso cada 1000 Km aprox. que es lo que he leído por aquí por el foro y en el taller me dicen que aguanta bastante mas. Pero bueno lo que me ha dejado flipado es la razón por la que no funcionaba bien el velocímetro digital, ¡¡¡¡cualquiera lo adivina!!

[pirruca]

[Dosis]

Si de momento parece resuelto y la explicación del taller ha sido, al loro, que por culpa de que engrasaba demasiado la cadena se había acumulado grasa en en el piñón, que es donde esta el sensor o como se llame del velocímetro y por eso se había vuelto loco. No se , yo la cadena la engraso cada 1000 Km aprox. que es lo que he leído por aquí por el foro y en el taller me dicen que aguanta bastante mas. Pero bueno lo que me ha dejado flipado es la razón por la que no funcionaba bien el velocímetro digital, ¡¡¡¡cualquiera lo adivina!!

Se tendrá que tener en cuenta
Gracias por la información

[AndresV]

A mi eso me suena muy raro porque yo, en la zona del piñon, he tenido acumulada tal cantidad de grasa de la cadena que me tuvo un tiempo mosqueado creyendo que tenía alguna fuga de aceite ya que me dejaba unas gotitas en el suelo siempre que la dejaba aparcada con la pata (moto inclinada), y el velocímetro en ningún momento me daba problemas.

[Uucho]

OK Sense.
Revisaré elpiñón.

Gracias

[senseproblemes]

Os cuento que el cuadro digital me ha petado, ha dejado de funcionar, sin velocimetro, sin indicador de marchas, sin rayitas de gasofa etcc... sin nada de nada, ni siquiera va el cuentarevoluciones. En el taller han pedido un cuadro nuevo y me lo cambiaran.

[TINORFEÑO]

madre de dios!!!!

[senseproblemes]

Si tinorfeño, llevo un cabreo que pa que. A lo que le estoy dando vueltas ahora es el hecho de que ahora empezare de 0 Km y no se que ventajas o desventajas puede suponer este hecho. Esto de quedarme sin nada en el cuadro me paso justo al día siguiente de lavar la moto a presión, no he comentado nada al taller primera por si acaso y segunda porque el cuadro ya me había ido mal anteriormente y prefiero que me lo cambien.

[avi]

OK Sense.
Revisaré elpiñón.

Gracias

hola,
en la k7 el velocimetro no es digital
a mi me paso, y era el cable de envio de señal desde la rueda a la ficha de union
estaba un cable partido, son tres, hay mas informacion en el foro
identifica donde, corta y empalma
un saludo

[luistfe]

Las motos NO SE LAVAN A PRESIÓN.
Y menos estas que son todo electrónica.

[Alan44]

Si de momento parece resuelto y la explicación del taller ha sido, al loro, que por culpa de que engrasaba demasiado la cadena se había acumulado grasa en en el piñón, que es donde esta el sensor o como se llame del velocímetro y por eso se había vuelto loco. No se , yo la cadena la engraso cada 1000 Km aprox. que es lo que he leído por aquí por el foro y en el taller me dicen que aguanta bastante mas. Pero bueno lo que me ha dejado flipado es la razón por la que no funcionaba bien el velocímetro digital, ¡¡¡¡cualquiera lo adivina!!

El sensor del velocimetro está ahi en la nueva???? como en las 1000 antiguas?

[TINORFEÑO]

Si tinorfeño, llevo un cabreo que pa que. A lo que le estoy dando vueltas ahora es el hecho de que ahora empezare de 0 Km y no se que ventajas o desventajas puede suponer este hecho. Esto de quedarme sin nada en el cuadro me paso justo al día siguiente de lavar la moto a presión, no he comentado nada al taller primera por si acaso y segunda porque el cuadro ya me había ido mal anteriormente y prefiero que me lo cambien.

Y no les digas nada que se agarran a lo que sea para que te lo comas tú y a lo mejor no tienes culpa ninguna.De todas maneras yo cuándo la limpio,un cubito de agua y una balleta bien escurrida y chino-chano,por que la manguera o la pistola a presión te la jugarán tarde o temprano.¿Inconvenientes? poca cosa,yo los cambios de aceite y filtros lo anoto en un folio aparte y lo guardo con los papeles de la moto,así siempre me acuerdo cuándo le toca,lo único que la tuya siempre tendrá algunos kilómetros más de los que indica con el cuadro nuevo,pero nada más,no és importánte.
Venga,que no sea nada.

[senseproblemes]

Si tinorfeño, llevo un cabreo que pa que. A lo que le estoy dando vueltas ahora es el hecho de que ahora empezare de 0 Km y no se que ventajas o desventajas puede suponer este hecho. Esto de quedarme sin nada en el cuadro me paso justo al día siguiente de lavar la moto a presión, no he comentado nada al taller primera por si acaso y segunda porque el cuadro ya me había ido mal anteriormente y prefiero que me lo cambien.

Y no les digas nada que se agarran a lo que sea para que te lo comas tú y a lo mejor no tienes culpa ninguna.De todas maneras yo cuándo la limpio,un cubito de agua y una balleta bien escurrida y chino-chano,por que la manguera o la pistola a presión te la jugarán tarde o temprano.¿Inconvenientes? poca cosa,yo los cambios de aceite y filtros lo anoto en un folio aparte y lo guardo con los papeles de la moto,así siempre me acuerdo cuándo le toca,lo único que la tuya siempre tendrá algunos kilómetros más de los que indica con el cuadro nuevo,pero nada más,no és importánte.
Venga,que no sea nada.

Esta claro que a partir de ahora se ha acabado el lavado a presión, como tu chino-chano jeje. Ya os cuento como queda la cosa, espero que bien. Solo que siempre tendré que sumarle 7000 Km mas de los que realmente marca.

[senseproblemes]

Ya me han cambiado el cuadro y va perfecto. Para que sepáis lo que vale si se os rompe una vez acabe la garantía son cerca de 400 leuros del ala.

[TINORFEÑO]

Jodó con el cuadro!!!

[MIguelius]

Es el lavado a presión. Me ocurrió hace unos días, en que el velocímetro murió hasta que se secó. Gracias por advertir que esto puede romper el cuadro.

[el boni]

El caso es que lavo siempre a presión y nunca me ha pasado esto Será porque "tiro" de lejos?

[Tino_Asturias]

Yo procuro darle de lejos y apenas dos segundos, que se moje y listo; estas lanzas de lavado tienen tanta presión que pueden pasar estas cosas; al baul Givi, a nada que le das, le entra el agua por todos lados.