Con la base de una Scrambler el preparador ha añadido suspensiones Öhlins de tan buena calidad como aspecto, tanto la horquilla invertida como los amortiguadores traseros completamente regulables y con botella de gas separada. Además se ha efectuado una labor de aligeramiento que ha afectado a los guardabarros, las tapas laterales, el manillar y las llantas, en estos dos últimos casos sustituidos por livianas piezas de aluminio. El asiento también es específico, lo mismo que la tapa del piñón de ataque y algún que otro detalle más.
Más que detalles son los aspectos técnicos mejorados. Además de las suspensiones comentadas, los frenos se han confiado a Magura, empleando un disco delantero con pinza radial de cuatro pistones. Las nuevas llantas de radios de aluminio incorporan neumáticos Pirelli de mayores dimensiones: 110/80-19 y 140/80-18.
Una moto muy chula.
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