Las bujias de Iridium funcionan

[Girostrom]

Hola he leido mucho sobre el tema de estas bujias unos a favor y otros en contra el precio en españa es exagerado pero las consegui en e-bay a buen precio, y me anime a probar, mi obsesion siempre fue que me tumbaran la ITV por los gases, se de compañeros con ese problema en modelos del 2006 para abajo ya que solo tenemos una bujia por cilindro,pues bien cual ha sido mi sorpresa hoy he pasado la ITV y comparando los valores que dio mi V hace dos años fueron de 0,71% con los que ha dado hoy 0,32% en la misma estacion de ITV y con la misma maquina, y en mi V la unica diferencia con la ITV anterior han sido las bujias de Iridium, he de decir que los modelos con una bujia por cilindro no van catalizadas y el valor maximo es de 3´00% asi que sin la bujias de Iridium tambien la pasaba de sobras,y para los modelos con dos bujias por cilindro estas si van catalizadas es de 0,50%.
Tambien he notado el motor mas fino y estable y dicen que reduce algo el consumo esto no lo se aun, pero lo probaré y ya dire que tal.

Un saludo Amigos.

[juanquiki]

Puedes poner el sitio de Ebay donde las compraste???? Gracias

[Girostrom]

Se las compré a un vendedor de inglaterra http://www.ebay.es/itm/320823679872?ssP ... 1542.l2649

un saludo.

[juanquiki]

gracias compi

[gorgue]

Una preguntita, la referencia es la misma para la 1000? alguien lo sabe?

[Girostrom]

Hola, segun tengo entendido son las mismas incluso en el apartado motor hay un hilo de las bujias de Iridium y un compañero tambien hace referencia a ellas :

Re: BUJIAS DE IRIDIUM

por stromcio90 » 21 Ago 2011 18:51

Ah, se me olvidaba ...y contestando al autor de post, arosado, las referencias NGK para la V-650 (de cualquier año) son las siguientes (según catálogo oficial NGK)

CR8E (Normales)

CR8EIX (iridium)

...a partir del modelo K7 (2007) se montan dos bujías por cilindro.

Para la V-1000 (de cualquier año)

CR8EK (Normales)

CR8EIX (Iridium)

[OMILUISO]

cuanto te tardaron en mandártelas ??

[Girostrom]

Este vendedor tiene 2 tipos de envio urgente de 24/48 horas y normal de 4 a 5 dias en mi caso para ahorrar pasta como buen catalan hice el pedido normal ya que no tenia prisa y entre que no tenia stock y el envio normal tardó unos 7 dias. Todo lo demas bien.

[Cóndor]

Porque emiten menos las de ese material ?
En cuanto al consumo......mmmmmmmm........

Hasta donde llego, que no es mucho, solo eran más duraderas y con con más conductibilidad por le material con el que se fabrica.
Alguien sabe algo ?

--JC

[Girostrom]

Entiendo que al hacer la chispa mas fuerte mejora la explosion dentro del la camara de compresión y por eso quema mejor la gasolina reduciendo los gases contaminantes y mejorando el rendimiento.

supongo en los modelos con una sola bujia por cilindro la diferencia de las bujias normales a una de Iridium debe ser mayor ya que los modelos del 2006 en adelante llevan dos bujias y queman mejor el combustible ya de fabrica.

pero no soy tecnico solo puedo explicar mi experiencia.

un saludo.

[Cóndor]

Ok Giros, lo que ocurre independientemente del tamaño de la chispa, tenemos que tener en cuenta que la mezcla de gasolina/aire es la misma. Una chispa más grande no creo que produzca una explosión mayor con el mismo combustible.... creo.

En cuanto a dos bujías por cilindro le veo un poco más de explicación, y esto será debido a que cuando entra la mezcla en el cilindro, un par de chispas bien distribuidas acapararan la mayor parte de la cavidad del mismo y den menos espacio a gases no quemados por decir algo....

En fin, a ver si alguien nos saca de la duda, que aunque no nos solucione la vida, pero la curiosidad siempre gusta saciarla .
--JC

[juanquiki]

Una preguntita, la referencia es la misma para la 1000? alguien lo sabe?

Si, como ves, la referencia es la misma en Iridium

[stromcio90]

Hola Girostrom. Para tu información, yo las llevo instaladas desde Junio del año pasado y en mi opinión las mejoras que puedas obtener de ellas son casi imperceptibles. Yo las compré por su duración y fiabilidad mas que nada.

Todo esto es muy relativo y mas bien puede ser un "efecto placebo"...he notado lo siguiente:

* Leve mejoría en el arranque en frío.

* Disminución del consumo.

* Motor algo mas fino de funcionamiento y ralentí mas estable.

Mi V es una 650 K8 y lleva dos bujías por cilindro.

Con todo esto no quiero decir que no haya merecido la pena su compra, pues si duran al menos el doble que las normales ya sólo por eso merece la pena comprarlas. Las pillé por Ebay a buen precio.

Al comienzo del post has comentado que los modelos V-Strom de una bujía por cilindro NO van catalizados y sí que lo llevan...perdóname que te corrija, pero cuando lanzaron en 2002 la V-1000, esta ya tenía que adaptarse a la normativa de emisiones EURO-2, por tanto montaba catalizador desde su origen; la 650 también lo incorporaba desde 2004, fecha en que se presentó el primer modelo; en 2007 los ingenieros de la marca rediseñaron las culatas para poder alojar una bujía mas, así como el catalizador, los mapeados de inyección, etc...de esta manera adaptaron las emisiones a la exigente normativa EURO III.

Lo puedes comprobar en la Web de Suzuki....al descargarte los folletos de características (Catálogos) de los modelos a lo largo de los años 2004-2012:

http://moto.suzuki.es/Motos/Trail-Sport ... milia.html

...pincha en el año que quieras comprobar y apareceran los modelos que se vendían entonces..



Vsss

[Girostrom]

Si sin duda tienes razon pero lo que me resulta extraño es que el operario de la itv despues de introducir los datos de mi v que es del 2006 me aseguro que el valor maximo de contaminacion para mi moto era del 3,00% ya que esta no estaba catalizada si es un error por su parte me alegro ya que hace 2 años mi moto con 8000 kms impecable y bujias normales nuevas y filtro de aire nuevo dio 0,70% si la hubieran considerado catalizada el maximo es 0,50% pues ya no pasa la itv. Quizas suzuki españa deberia dar explicaciones de porque estos modelos tienen problemas con los gases.

Un saludo

[el gadita]

Y ¿¿como andan de precio?? que es importante un saludo.

[Girostrom]

Yo las compré por Ebay en inglaterra 2 bujias de la marca NGK puestas en casa por correo ordinario (5 a 7 dias) por 16,32€

[el gadita]

Yo las compré por Ebay en inglaterra 2 bujias de la marca NGK puestas en casa por correo ordinario (5 a 7 dias) por 16,32€

Gracias por la info,por lo que veo mi moto que es del año 2007 llevara 2 bujias por cilindro osease"" 4 bujias"".OK.

[Girostrom]

[Hector Lopez]

Conforme pasan los años todo evoluciona y las bujías no son la excepción, en efecto las de iridium son mejores que las convencionales, y en motos donde la electrónica es fundamental para su buen funcionamiento si son recomendables. La chispa la da mas limpia, más gradual, mas intensa. Dicho material dura más y por ende el mantenimiento es menor.

[Girostrom]

La chispa la da mas limpia, más gradual, mas intensa. Dicho material dura más y por ende el mantenimiento es menor.

Lo primero que yo noté al arrancar el motor despues de poner las bujias de Iridium fue un ralenti mucho mas estable incluso con el motor frio y que sonaba un poquito mas fina mi moto siempre arrancó muy bien incluso en frio y en eso no noté diferencia, ademas yo durante los meses de invierno solo uso la moto para ir a trabajar siempre el mismo recorrido y los mismo kms, llevando la moto en puntitas de gas aprovechando las inercias y siempre dentro de los limites de velocidad de la carretera 100 km/h el minimo consumo que he conseguido sacar a la V es de 4,3 litros por 100 km, con bujias normales ahora voy a gastar un par de depositos con las de Iridium a ver si realmente baja tambien el consumo, ýa diré que tal.

[Hector Lopez]

Nadie mejor que tu que conoces la moto se dará cuenta del cambio que hubo, sin embargo no esperes mucha diferencia en prestaciones sino mas bien un funcionamiento mecánico mas fino así como ligera mejoría en el consumo de combustible.

[el gadita]

Hola, segun tengo entendido son las mismas incluso en el apartado motor hay un hilo de las bujias de Iridium y un compañero tambien hace referencia a ellas :

Re: BUJIAS DE IRIDIUM

por stromcio90 » 21 Ago 2011 18:51

Ah, se me olvidaba ...y contestando al autor de post, arosado, las referencias NGK para la V-650 (de cualquier año) son las siguientes (según catálogo oficial NGK)

CR8E (Normales)

CR8EIX (iridium)

...a partir del modelo K7 (2007) se montan dos bujías por cilindro.

Para la V-1000 (de cualquier año)

CR8EK (Normales)

CR8EIX (Iridium)

Girostrm una preguntilla ¿¿¿¿¿la referencia de la de IRIDIUM es la misma para la 650 y la 1000 ??? CR8EIX ,esto pone en los dos modelos asegurame por favor si es asi que las voy a pedir,un saludo y gracias.

[Girostrom]

El gadita creo que lleva las mismas pero haz la pregunta en la seccion de motor algun compañero te lo confirmará
un saludo

[Hector Lopez]

Es correcto. Es CR8EIX.

[fon]

hola compañeros voy a pedir las bujias y un compañero dle foro me ha pedido que le pille a el tambine,k pero la duda me surge con la de 2 y la de 4 bujias. es decir las referencias son las mismas para las dos? he visto anuncios de bujias que diferencia en relacion a de que año es la moto, k3, k4, la mia es una k8.

saludos